Ulmská hlavná stanica: štyri týždne nečinnosti! Čo to znamená pre cestovateľov?

Ulmská hlavná stanica: štyri týždne nečinnosti! Čo to znamená pre cestovateľov?

Od 13. januára 2024 bude hlavná stanica Ulm zatvorená približne štyri týždne. Deutsche Bahn vysvetlili potrebu tohto úplného uzavretia, aby bolo možné nainštalovať novú elektronickú signalizačnú skrinku. Ide o súčasť úsilia o modernizáciu železničných služieb a zlepšenie spoľahlivosti spojov, ako napr Švábske noviny nahlásené. Túto križovatku, ktorá ponúka spojenie vo všetkých smeroch, vrátane Südbahn, Brenzbahn a novej linky Wendlingen-Ulm, využíva denne približne 40 000 cestujúcich a cestujúcich.

Výluka má však výrazný vplyv na miestnu a diaľkovú dopravu, keďže v tomto čase sa do stanice nedostanú žiadne vlaky. Primátor Martin Ansbacher (SPD) už vyjadril obavy a žiada odloženie prác alebo aspoň odľahčenie cestovateľov. Zdôrazňuje, že v mestskej a vnútroštátnej doprave existuje množstvo rozsiahlych projektov, ktoré už so sebou prinášajú veľa záťaže. Ansbacher vidí naliehavú potrebu konať a rád by dostal včasné a jasné informácie o možných náhradných službách, ktoré poskytuje Prúd SWR riešiť.

Rozsiahle stavebné práce a signalizátor budúcnosti

Staré stavadlo na hlavnej stanici Ulm pochádza z roku 1967 a doslúžilo. V najbližších týždňoch bude nainštalovaných viac ako 1 000 nových návestidiel, výhybiek a trolejového vedenia, aby bol staničný systém aktuálny. Nová elektronická signalizačná skrinka má nielen zlepšiť presnosť, ale aj znížiť prevádzkové náklady. V súčasnosti však medzi odborníkmi panujú pochybnosti o potrebe úplného uzamknutia na toto obdobie. Federálna vláda reagovala na žiadosť člena Spolkového snemu Marcela Emmericha (Zelení) z Ulmu, že zatvorenie sa považuje za nevyhnutné, čo sa stretlo s malým pochopením zo strany vedenia mesta.

Stále sa čaká na záväzné predstavenie náhradnej koncepcie na obdobie výluky, mesto a železnica sú stále v komunikácii. Viac svetla do veci by mala vniesť začiatkom novembra informácia o plánovaných náhradných spojoch koľajníc a vlakových spojoch. Dovtedy sa cestujúcim odporúča plánovať alternatívne trasy a spôsoby dopravy, ako je znázornené na momentálne bahn.de je vysvetlené.

Ďalšie výzvy pre Ulm

Avizované uzavretie hlavnej stanice Ulm nie je jediným infraštruktúrnym projektom, ktorý mesto ovplyvní. Od 29. novembra bude uzavretý aj most B10 na kruhovom objazde Blaubeur, čo zrejme ešte viac skomplikuje dopravnú situáciu. Federálne ministerstvo dopravy na žiadosť primátora o odloženie prác reagovalo s tým, že takýto odklad je možný až v roku 2028, čo je spôsobené nedostatkom zdrojov v stavebníctve.

Najbližšie týždne sľubujú pre mesto a jeho obyvateľov poriadnu výzvu a otázky, ako bude v budúcnosti organizovaná miestna doprava a dochádzanie za prácou, ostávajú nateraz nezodpovedané. Ostáva dúfať, že zodpovední rýchlo nájdu transparentné riešenie, ktoré obyvateľom Ulmu a cestujúcim počas stavebných prác uľahčí život.