Задръствания и оплаквания: Разширяването на B27 между Тюбинген и Балинген е в застой!

Задръствания и оплаквания: Разширяването на B27 между Тюбинген и Балинген е в застой!

Пътуващите в района на Тюбинген отново се сблъскват с голям брой строителни обекти, които значително натоварват тяхното пътуване. Главният лекар и психолог-психотерапевт Томас Фритранг пътува всеки ден от Тюбинген до Тайлфинген и усеща от първа ръка ефекта от постоянните задръствания. Редица пътуващи напускат Тюбинген и Щутгарт към Zollernalbkreis, докато Frittrang върви срещу течението. Това означава по-малко трафик, но не прави пътуването по-малко трудно, особено между Боделсхаузен и Тюбинген, където пътищата редовно са блокирани, т.к. Schwäbische съобщава.

Дискусията за разширяване на B27 до четири ленти между Balingen и Tübingen не е нова. Политици и граждани спорят за най-доброто решение от десетилетия. Фокусът е особено върху така наречената Endelbergtrasse, която ще води през ливади и овощни градини. Противниците на този маршрут се образуваха в района на Тюбинген и критикуват, че алтернативните тунелни решения под Офтердинген не са били достатъчно проучени. Тази съпротива вече доведе до съдебни действия.

Правни спорове

През май 2023 г. асоциациите NABU и BUND заведоха дело срещу решението за одобрение на планирането, което засяга Endelbergtrasse. Обширният иск включва 230 страници и експертен доклад от 200 страници, които сочат сериозни негативни въздействия върху защитените местообитания. Изискванията на ЕС за опазване на равнинните сенокосни ливади, високите тревисти ливади и други важни защитени територии не се считат за достатъчно взети предвид. Според еколозите това нарушава валидните правни разпоредби, което ясно се вижда от BUND.

Освен това загрижеността относно климатичните цели е причината за съдебния иск. Изчисляването на емисиите на CO₂ беше описано като неадекватно и алтернативните, по-щадящи климата решения бяха пренебрегнати. Отговорните са изправени пред предизвикателството да се справят с необходимостта от разширяване, както и да изпълнят законовите изисквания и опазването на климата.

Застой в строителния процес

Въпреки че делото е заведено, строителството все още не е започнало. Областният съвет е посочил причините за закъсненията; Както планирането на изпълнението все още не е завършено, така и липсват бюджетни средства за проекта. Освен това областният съвет имаше затруднения с намирането на подходящи офиси за планиране - оферта можеше да бъде получена едва от третия опит. Това продължава да предизвиква разочарование сред засегнатите пътуващи, които се надяват на ранно решение.

Нуждата от разширение обаче е безспорна. Броят на моторните превозни средства в Германия непрекъснато се увеличава и през 2025 г. е имало около 49,3 милиона коли, което значително увеличава обема на трафика. Това прави стабилната транспортна инфраструктура още по-неотложна, за да се противодейства на съществуващите задръствания и проблеми с трафика, както потвърждава Федералната агенция за околната среда.

Докато гражданите с нетърпение очакват решението на административния съд в Манхайм, ситуацията остава напрегната. Делото обикновено има суспензивен ефект, но не и за проекти със „спешни нужди“ като B27. Можем само да се надяваме, че в близко бъдеще ще бъде намерено решение, което едновременно да подобри трафика и да защити природата.