ABS 38: Rozšíření pro rychlejší vlaky postupuje – tak to nyní stojí!

ABS 38: Rozšíření pro rychlejší vlaky postupuje – tak to nyní stojí!

Dne 20. října 2025 členové okresního zastupitelstva v Altöttingu intenzivně pracovali na vzrušujícím velkém projektu ABS 38. Ten zajišťuje elektrifikaci a dvoukolejné rozšíření železniční trati mezi Mnichovem, Mühldorfem, Freilassingem a Burghausenem. Jak Innsalzach24 zprávy, projekt si klade za cíl výrazně zlepšit železniční dopravu v regionu. Šéf západní sekce Sven Kluba oznámil, že rozhodující rozhodnutí jsou blízko. Další podrobnosti by měly být k dispozici v procesu schvalování plánování do poloviny roku 2026.

Zájem veřejnosti je velký a námitky proti projektu jsou naštěstí omezené. Zvláště náročné bude nutné snížení Piracher Berg v Burgkirchenu, aby se umožnil lepší průjezd velkým nákladním vlakům. Pohyby zeminy však vedou k problému: vytěžená zemina je kontaminována PFOA, což ztěžuje likvidaci.

Zaměřte se na ekologickou vlakovou dopravu

Kromě toho byly představeny plány na expanzi a elektrifikaci v městské oblasti Tittmoning. Hlasitý německá železnice Expanzní opatření jsou součástí celé trasy z Mnichova přes Mühldorf do Freilassingu a Burghausenu. V Tittmoningu je plánována výstavba druhé koleje, instalace nového trolejového vedení a vybudování bezbariérové ​​zastávky.

Klíčovým cílem projektu je vytvořit ekologičtější a spolehlivější vlakovou dopravu. To také znamená vyšší maximální traťové rychlosti až 160 km/h a dokonce 200 km/h, což nejen zrychluje osobní dopravu, ale také podporuje „Bavorský chemický trojúhelník“, ve kterém společnosti doufají v rychlejší přepravu. Tento projekt je součástí transevropské železniční sítě a slibuje zlepšení mezinárodní dálkové a nákladní dopravy.

Technologické výzvy a řešení

Elektrifikace železniční tratě však s sebou přináší i výzvy, jako např. Atlas Copco vysvětlil. Přizpůsobení kolejových vozidel novým požadavkům vyžaduje pečlivé plánování a moderní technologie. To zahrnuje výrobu nových kolejových vozidel s ekologickými technologiemi pohonu a dovybavení stávajících vozidel.

Samotná integrace elektromotorů a systémů rekuperace energie klade vysoké nároky na plánování a realizaci. Pro firmy je klíčové pracovat efektivně, aby byly montážní práce optimalizovány jak z hlediska času, tak kvality. S pomocí digitalizace a automatizace by se tyto procesy měly dále zlepšovat, aby bylo možné včas odhalit poruchy a opotřebení a minimalizovat neplánované prostoje.

Nadcházející měsíce budou klíčové pro sledování pokroku v rozšiřování ABS 38. Zaměřením se na udržitelnou železniční dopravu by region mohl nejen optimalizovat svou dopravu, ale také učinit rozhodné kroky k ochraně klimatu.