ABS 38: Extinderea pentru trenuri mai rapide face progrese - asta este acum!

ABS 38: Extinderea pentru trenuri mai rapide face progrese - asta este acum!

Pe 20 octombrie 2025, membrii consiliului districtual din Altötting au lucrat intens la proiectul major ABS 38. Acesta prevede electrificarea și extinderea cu două căi ferate între Munchen, Mühldorf, Freilassing și Burghausen. Cum Innsalzach24 rapoarte, proiectul urmărește îmbunătățirea semnificativă a transportului feroviar în regiune. Sven Kluba, șeful secției de vest, a anunțat că deciziile decisive sunt aproape de a fi luate. Mai multe detalii ar trebui să fie disponibile în procesul de aprobare a planificării până la jumătatea anului 2026.

Există un mare interes public și, din fericire, obiecțiile față de proiect sunt limitate. Coborârea necesară a Piracher Berg din Burgkirchen pentru a permite o mai bună trecere a trenurilor mari de marfă va fi deosebit de dificilă. Totuși, mișcările pământului duc la o problemă: solul excavat este contaminat cu PFOA, ceea ce îngreunează eliminarea.

Concentrați-vă pe transportul feroviar ecologic

În plus, au fost prezentate planurile de extindere și electrificare în zona urbană Tittmoning. Tare calea ferată germană Măsurile de extindere fac parte din întregul traseu de la Munchen prin Mühldorf până la Freilassing și Burghausen. În Tittmoning sunt planificate construcția unei a doua căi, instalarea unei noi linii aeriene și construcția unei opriri fără bariere.

Un obiectiv cheie al proiectului este de a crea un transport feroviar mai ecologic și mai fiabil. Aceasta înseamnă, de asemenea, viteze maxime mai mari de rută, de până la 160 km/h și chiar 200 km/h, ceea ce nu numai că accelerează traficul de pasageri, dar favorizează și „Triunghiul chimic bavarez”, în care companiile speră la un transport mai rapid. Acest proiect face parte din rețeaua feroviară transeuropeană și promite să îmbunătățească transportul internațional pe distanțe lungi și de marfă.

Provocări și soluții tehnologice

Cu toate acestea, electrificarea liniei de cale ferată aduce cu sine și provocări, cum ar fi: Atlas Copco explicat. Adaptarea vehiculelor feroviare la noile cerințe necesită o planificare atentă și tehnologii moderne. Aceasta include producția de noi vehicule feroviare cu tehnologii de conducere ecologice și modernizarea vehiculelor existente.

Numai integrarea motoarelor electrice și a sistemelor de recuperare a energiei impune cerințe mari în ceea ce privește planificarea și execuția. Este crucial pentru companii să lucreze eficient pentru a optimiza munca de asamblare atât din punct de vedere al timpului, cât și al calității. Cu ajutorul digitalizării și al automatizării, aceste procese ar trebui îmbunătățite în continuare pentru a detecta defecțiunile și uzura într-un stadiu incipient și pentru a minimiza timpii de oprire neplanificați.

Lunile următoare vor fi esențiale pentru a monitoriza progresul în extinderea ABS 38. Prin concentrarea pe transportul feroviar durabil, regiunea ar putea nu numai să își optimizeze transportul, ci și să facă pași decisivi în direcția protecției climei.