Suche
Mein Konto
ABS 38: Razširitev za hitrejše vlake napreduje – to je zdaj!
Altötting ponuja informacije o trenutnem statusu železniškega projekta ABS 38: širitev, elektrifikacija in izzivi do leta 2026.
ABS 38: Razširitev za hitrejše vlake napreduje – to je zdaj!
20. oktobra 2025 so člani okrožnega sveta v Altöttingu intenzivno delali na razburljivem velikem projektu ABS 38. Ta predvideva elektrifikacijo in dvotirno širitev železniške proge med Münchnom, Mühldorfom, Freilassingom in Burghausenom. kako Innsalzach24 Namen projekta je bistveno izboljšati železniški promet v regiji. Sven Kluba, vodja zahodnega dela, je sporočil, da so odločilne odločitve tik pred sprejetjem. Dodatne podrobnosti bi morale biti na voljo v postopku odobritve načrtovanja do sredine leta 2026.
Zanimanje javnosti je veliko in na srečo je ugovorov zoper projekt malo. Posebno zahtevno bo potrebno znižanje Piracher Berga v Burgkirchnu, da bi omogočili boljši prehod velikim tovornim vlakom. Vendar premiki zemlje povzročajo težavo: izkopana zemlja je onesnažena s PFOA, kar otežuje odstranjevanje.
Osredotočite se na okolju prijazen železniški promet
Poleg tega so bili predstavljeni načrti za širitev in elektrifikacijo mestnega območja Tittmoning. Glasno Nemška železnica Ukrepi za širitev so del celotne poti od Münchna preko Mühldorfa do Freilassinga in Burghausna. V Tittmoningu je predvidena izgradnja drugega tira, postavitev novega nadzemnega voda in izgradnja postajališča brez ovir.
Ključni cilj projekta je ustvariti okolju prijaznejši in zanesljivejši železniški promet. To pomeni tudi višje maksimalne hitrosti na progi do 160 km/h in celo 200 km/h, kar ne le pospešuje potniški promet, ampak daje prednost tudi »bavarskemu kemičnemu trikotniku«, v katerem podjetja upajo na hitrejši transport. Ta projekt je del vseevropskega železniškega omrežja in obljublja izboljšanje mednarodnega tovornega prometa na dolge razdalje.
Tehnološki izzivi in rešitve
Vendar pa elektrifikacija železniške proge s seboj prinaša tudi izzive, kot so: Atlas Copco pojasnil. Prilagajanje tirnih vozil novim zahtevam zahteva skrbno načrtovanje in sodobne tehnologije. To vključuje proizvodnjo novih tirnih vozil z okolju prijaznimi pogonskimi tehnologijami in naknadno opremljanje obstoječih vozil.
Sama integracija elektromotorjev in sistemov za rekuperacijo energije postavlja visoke zahteve pri načrtovanju in izvedbi. Za podjetja je ključnega pomena, da delajo učinkovito, da optimizirajo montažna dela tako v smislu časa kot kakovosti. S pomočjo digitalizacije in avtomatizacije bi bilo treba te procese še izboljšati, da bi zgodaj odkrili okvare in obrabo ter čim bolj zmanjšali nenačrtovane izpade.
Prihodnji meseci bodo ključni za spremljanje napredka pri širjenju ABS 38. Z osredotočanjem na trajnostni železniški promet bi lahko regija ne le optimizirala svoj promet, ampak tudi naredila odločne korake k varstvu podnebja.