Veszélyben az iskolai közlekedés: gyökeres változásokat tervez Altötting kerület!

Veszélyben az iskolai közlekedés: gyökeres változásokat tervez Altötting kerület!

A kerületi bizottság december 1-jei altöttingi ülésén olyan fontos témák kerültek napirendre, amelyek közvetlenül érintik a járás diák- és oktatóközlekedését. Hangos Innsalzach24 A finanszírozási rendszerben a Szabad Állam által végrehajtott változás jelentős hatással lesz a hallgatók és a gyakornokok közlekedésére.

Korábban a kerületi közlekedési társaságok közvetlen kompenzációt kaptak olcsó diákjegyek biztosításáért. A jövőben azonban várhatóan maguknak a kerületeknek kell kifizetniük a kompenzációs forrásokat a cégeknek. Ennek a változásnak súlyos következményei lehetnek, ha a közlekedési társaságok nem tudják tovább működtetni útvonalaikat költségeik fedezésére. Ez menetrendcsökkentést vagy akár teljes vonalak elhagyását is eredményezheti.

Tömegközlekedési hálózat veszélyben

Az iskolai közlekedés a kerület törvényi kötelezettsége. Ha hiányoznak a tömegközlekedési kapcsolatok, akkor gyakran vita tárgyát képezik a drága alternatív megoldások. Az adminisztráció ezért a helyi tömegközlekedés biztonságának és stabilitásának biztosítása érdekében azt az intézkedést javasolta, hogy a szabadállami támogatások csökkentése esetén a korábbi összegek maradjanak fenn.

A kerületi tanács csak december 15-én hoz végleges döntést ezekről az új szabályozásokról. Emellett szóba kerül az altöttingi járás esetleges csatlakozása a Müncheni Közlekedési Szövetséghez (MVV) is. Ez nemcsak olyan előnyökkel járhat, mint például az egységes jegyek és a digitális menetrendi információk, hanem a jegyárak emelkedéséhez is vezethet, különösen az olyan városokban, mint Burghausen.

Tömegközlekedési beruházások

A kereteken kívülre pillantva világossá válik, hogy nem csak Altöttinget érintik ezek a változások. A tömegközlekedési hálózat hosszú távú biztosításának szükségessége sok régiót érint. Hogyan VDV A jelentések szerint a szolgáltatások bővítése és az alternatív hajtásokra való átállás miatti növekvő működési és beruházási költségek egyre sürgetőbb kihívást jelentenek a helyi közlekedés számára.

Ez egy állandó egyensúlyozás: egyrészt a tömegközlekedés iránti igény növekszik, ami a személyzet és a szükséges járművek számának növekedéséhez vezet. Másrészt innovatív finanszírozási modellekre van szükség a dekarbonizáció és az infrastruktúra fejlesztésének elősegítéséhez. A szövetségi és tartományi kormányok már növelték a helyi közlekedés finanszírozását annak érdekében, hogy megfeleljenek az iparág koronavírus-járvány utáni gazdasági stabilizálására vonatkozó követelményeknek.

Úgy tűnik, a politikusok most sokat tesznek azért, hogy a tömegközlekedés fenntartható legyen, nemcsak Altötting térségében, hanem az egész országban. Egyre gyakrabban kerülnek szóba a díjmodellek és az alternatív finanszírozási lehetőségek is.

Ennek fényében továbbra is izgalmas a tömegközlekedés fejlesztése az Altötting kerületben és azon túl is. Továbbra is reménykedni kell abban, hogy a választott intézkedések hozzájárulnak majd valamennyi polgár mobilitásának biztosításához.