Školská doprava v ohrození: Štvrť Altötting chystá radikálne zmeny!

Školská doprava v ohrození: Štvrť Altötting chystá radikálne zmeny!

Na zasadnutí okresného výboru 1. decembra v Altöttingu boli na programe dôležité témy, ktoré sa bezprostredne dotýkajú žiackej a výcvikovej dopravy v okrese. nahlas Innsalzach24 Zmena systému financovania zo strany Slobodného štátu bude mať výrazný vplyv na dopravu študentov a stážistov.

Predtým dostávali dopravné podniky v okrese priamu kompenzáciu za poskytovanie lacných študentských lístkov. V budúcnosti sa však počíta s tým, že kompenzačné prostriedky budú musieť firmám vyplatiť samotné okresy. Táto zmena by mohla mať vážne dôsledky, ak by dopravné spoločnosti už nemohli prevádzkovať svoje trasy na pokrytie svojich nákladov. To by mohlo mať za následok skrátenie cestovného poriadku alebo dokonca opustenie celých liniek.

Sieť verejnej dopravy je ohrozená

Školská doprava je zákonnou povinnosťou okresu. Ak chýbajú spoje MHD, často sa diskutuje o drahých alternatívnych riešeniach. Administratíva preto navrhla opatrenie zachovať doterajšie sumy v prípade zníženia financovania zo strany Slobodného štátu s cieľom zabezpečiť bezpečnosť a stabilitu v miestnej verejnej doprave.

O týchto nových nariadeniach okresné zastupiteľstvo definitívne rozhodne až 15. decembra. Okrem toho sa bude diskutovať aj o možnom pričlenení mestskej časti Altötting k Mníchovskému zväzu dopravy (MVV). To by mohlo priniesť nielen výhody, ako sú jednotné lístky a digitálne informácie o cestovnom poriadku, ale mohlo by to viesť aj k zvýšeniu cien lístkov, najmä v mestách ako Burghausen.

Investície do verejnej dopravy

Pohľad mimo rámčeka objasňuje, že tieto zmeny sa netýkajú len Altöttingu. Potreba zabezpečiť sieť verejnej dopravy z dlhodobého hľadiska je problémom, ktorý sa dotýka mnohých regiónov. Ako VDV správy, rastúce prevádzkové a investičné náklady v dôsledku rozširovania služieb a prestavby na alternatívne pohony sú čoraz naliehavejšou výzvou pre miestnu dopravu.

Je to neustále vyrovnávanie: Na jednej strane sa zvyšuje dopyt po verejnej doprave, čo vedie k zvýšeniu počtu potrebných zamestnancov a vozidiel. Na druhej strane sú potrebné inovatívne modely financovania na podporu dekarbonizácie a zlepšenia infraštruktúry. Federálne a štátne vlády už zvýšili svoje financovanie miestnej dopravy, aby splnili požiadavky na ekonomickú stabilizáciu odvetvia po pandémii koróny.

Zdá sa, že politici teraz robia veľa pre to, aby bola verejná doprava udržateľná nielen v regióne Altötting, ale v celej krajine. Čoraz častejšie sa hovorí aj o poplatkových modeloch a alternatívnych možnostiach financovania.

Na tomto pozadí je rozvoj verejnej dopravy v okrese Altötting a mimo neho stále vzrušujúci. Zostáva dúfať, že zvolené opatrenia pomôžu zabezpečiť mobilitu pre všetkých občanov.