10 سنوات على كريستوف 65: طائرة هليكوبتر تنقذ الأرواح في بافاريا!

10 سنوات على كريستوف 65: طائرة هليكوبتر تنقذ الأرواح في بافاريا!

في 12 يوليو 2025، حان الوقت للاحتفال في سينبرون: احتفلت مروحية الإنقاذ كريستوف 65 بعيد ميلادها العاشر. المروحية، التي تم استخدامها في مطار دينكلسبهل-سينبرون منذ دخولها الخدمة في 5 سبتمبر 2015، حددت لنفسها مهمة إغلاق إحدى "النقاط البيضاء" الأخيرة في المجال الجوي لبافاريا. مع سرعة طيران مذهلة تصل إلى 240 كم/ساعة، فإن كريستوف 65 ليس سريعًا فحسب، بل إنه أيضًا جزء لا غنى عنه من خدمة الإنقاذ في المنطقة.

اجتمع العديد من الشركاء معًا للاحتفال بهذا اليوم، بما في ذلك BRK وإدارة الإطفاء والشرطة وADAC وقساوسة الطوارئ. وأتاح برنامج دعم ملون للزوار فرصة تجربة المروحية ومركبات الطوارئ المختلفة عن قرب. كان هناك الكثير مما يمكن اكتشافه، خاصة بالنسبة للزوار الصغار: قلعة نطاطة، وتلوين على الوجه، وحتى عيادة ألعاب محبوبة كانت في انتظار الضيوف الصغار. اجتذب هدف عيادة الألعاب المحبوبة المتمثل في تهدئة المخاوف من الإجراءات الطبية الكثير من الاهتمام.

عمليات واقعية والوقاية الهامة

ولكن لم يتم إهمال المتعة فحسب، بل تم أيضًا إثبات جدية خدمة الإنقاذ بشكل مثير للإعجاب. في تمرين توضيحي أجرته إدارة الإطفاء وBRK، تم إعادة إنشاء حادث مروري بين سيارة وراكب دراجة. وتم إنعاش سائق الدراجة، فيما أصيب سائق السيارة بجروح خطيرة في الظهر. وأوضح طبيب الطوارئ الدكتور بيرند زولهوفر الإجراءات المختلفة التي اتخذتها خدمات الإنقاذ وأكد على أهمية وجود ممر إنقاذ فعال للوصول السريع لخدمات الطوارئ.

وكانت عمليات كلاب الإنقاذ، التي عملت دون مقود ودون اتصال بصري مع مدرب الكلاب، مثيرة للإعجاب بشكل خاص. يستغرق تدريب هذه الحيوانات من سنتين إلى أربع سنوات، يتم خلالها إعدادها بشكل شامل لمواجهة تحديات مختلفة مثل الضوضاء والحشود. يجب أن يحصل معالجو الكلاب أيضًا على تدريب طبي ومعرفة بقراءة الخرائط.

ميزانية عمومية ناجحة

يمكن لكريستوف 65 أن ينظر إلى الوراء ليرى سجلًا فخريًا: فقد قامت المروحية بالفعل بـ 14000 مهمة في السنوات العشر الماضية. وقد تضاعف عدد البعثات مقارنة بالسنوات الأولى، مما يؤكد مدى إلحاحية عمله وأهميته. خلال الاحتفالات، أشار مدير المنطقة د. لودفيج إلى بناء محطة طائرات الهليكوبتر في سينبرون، والتي بدأت في خريف عام 2015. وهناك أيضًا خطط لنشر طائرة فولوكوبتر في المنطقة، مما قد يؤدي إلى تقدم عمليات الإنقاذ الجوي بشكل أكبر.

إن خدمة الإنقاذ، مثل تلك التي تقدمها مروحية الإنقاذ كريستوف 65، لا غنى عنها. وبالإضافة إلى عمليات الطوارئ الأولية، تُستخدم المروحيات أيضًا لنقل مرضى العناية المركزة بين المستشفيات. يعد هذا الشكل الحديث من الإنقاذ الجوي، والذي يستخدم تكنولوجيا طبية طارئة معقدة مثل التخدير والجراحة، جزءًا مهمًا من نظام الرعاية الصحية في ألمانيا. يُظهر السجل التشغيلي لشركة ADAC Luftrettung أن الفريق الذي يضم حوالي 1350 موظفًا، بما في ذلك حوالي 180 طيارًا و645 طبيب طوارئ، مستعد دائمًا للعمل بسرعة وكفاءة لإنقاذ الأرواح البشرية.

بشكل عام، يُظهر الحدث بشكل أكثر وضوحًا مدى أهمية الإنقاذ الجوي الجيد للسكان وأن طائرات الهليكوبتر الإنقاذ، مثل كريستوف 65، لها مكانة راسخة في رعاية الطوارئ. وبدعم من شبكة كثيفة من المشغلين الحكوميين وغير الحكوميين، فإن الإنقاذ الجوي في ألمانيا في وضع جيد ومستعد جيدًا للمستقبل.

لمزيد من المعلومات حول كريستوف 65 والإنقاذ الجوي في ألمانيا، اقرأ التقارير على fränkischer.de, rth.info و luftrettung.adac.de.