Kaheksa-aastane e-tõukeratta juht sai Herriedenis toimunud õnnetuses raskelt viga!

Kaheksa-aastane e-tõukeratta juht sai Herriedenis toimunud õnnetuses raskelt viga!

Neljapäeval, 17. juulil 2025 juhtus Ansbachi rajoonis Herriedenis traagiline juhtum. Röser Straße tänaval kõnniteel e-tõukerattaga sõitnud kaheksa-aastane tüdruk sai kokkupõrkes kaubaveokiga raskelt viga. Sõiduki 23-aastane juht ei märganud noort juhti Röser Straßele keeramas ja sõitis talle otsa. Tüdruk paiskus mitu meetrit ette ja jäi korraks teadvusetu. Ta viidi traumaatilise ajukahjustuse kahtlusega Nürnbergi erikliinikusse.

Kella 19.10 paiku juhtunud õnnetus pälvis kriitikat ebateadlikkuse tõttu teedel. Kokku ulatub sõidukitele tekitatud kahju ligikaudu 2400 euroni. Kaubiku juhi suhtes on alustatud kriminaalmenetlust ettevaatamatusest kehavigastuse tekitamises, mis rõhutab olukorra tõsidust. InFranken teatab, et ei ole see juhtum esimene, mis illustreerib ohte maanteeliikluses, eriti jalakäijatele ja jalgratturitele.

Praegused suundumused e-tõukerattaga seotud õnnetustes

E-tõukerattad on viimastel aastatel end praktilise transpordivahendina kehtestanud, kuid nendega seotud teatamata jäänud õnnetuste arv on murettekitav. Müncheni tehnikaülikooli uuringu kohaselt näitavad e-tõukerattaga juhtunud õnnetused Saksamaal selgeid mustreid. Enamik õnnetusi juhtub öösel ja nädalavahetustel, kusjuures nooremad, sageli joobes, meesjuhid kannatavad ebaproportsionaalselt palju.

See analüüs näitab, et selles valdkonnas on kiiresti vaja tõhusat liiklusohutust. [Saksamaa terviseportaal teatab, et kolmandik raskelt viga saanud e-tõukerattajuhtidest ületas alkoholi lubatud piiri, mis õhutab arutelu võimaliku kiivri nõude üle. Austraalias on selline regulatsioon juba kaasa toonud vigastuste arvu vähenemise.

Ohutusalased soovitused õnnetuste vähendamiseks

• Reduzierung der Scooter-Verfügbarkeit nachts und an Unfallhotspots
• Drosselung der Höchstgeschwindigkeit ab einer bestimmten Uhrzeit
• Einführung von Reaktionstests im Ausleihprozess zur Minimierung alkoholbedingter Fahrten
• Prüfung der Machbarkeit einer Helmpflicht

Kuna e-tõukerattaga juhtuvate õnnetuste arv kasvab, on aeg mõelda täiendustele. Üle 80% raskelt vigastatud inimestest vajavad ravi intensiivravi osakonnas ning kõige levinumad vigastused on pea ja nägu. Uuringu autorid nõuavad seetõttu seadusandjalt kiireloomulisi meetmeid, et suurendada liiklusohutust ja vältida tulevikus selliseid traagilisi õnnetusi nagu Herriedenis.