Κάτοικοι στη Μέση Φραγκονία ζητούν την απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων κατά του αμερικανικού στρατού!

Κάτοικοι στη Μέση Φραγκονία ζητούν την απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων κατά του αμερικανικού στρατού!

Στο Ansbach-Katterbach και στο Illesheim της Φρανκονίας, ο ουρανός αυτή τη στιγμή φαίνεται να είναι γεμάτος ελικόπτερα. Η πρωτοβουλία πολιτών «Etz langt's» υψώνει δυνατά τη φωνή της ενάντια στις νυχτερινές εκπαιδευτικές πτήσεις του Αμερικανικού Στρατού. Οι κάτοικοι είναι ιδιαίτερα ενοχλημένοι από τον θόρυβο που γίνεται κατά τη διάρκεια των στρατιωτικών ασκήσεων. Μεγαλόφωνος Υδράργυρος Όσοι επηρεάζονται αναφέρουν προβλήματα υγείας που προκαλούνται από τον συνεχή θόρυβο. Ο κώδωνας του κινδύνου κρούει εδώ εδώ και χρόνια, επειδή η νέα λίστα καλοκαιρινών νυχτερινών πτήσεων του αμερικανικού στρατού για το 2025 βασίζεται σε σχέδια που απαιτούν πτήσεις μέχρι τις δύο το μεσημέρι τις 18 νύχτες και μέχρι τα μεσάνυχτα για άλλες 30 νύχτες.

Τα κύματα δυσαρέσκειας είναι σαφώς αισθητά στην περιοχή. Με σχεδόν 300 μέλη, η πρωτοβουλία πολιτών κάνει εκστρατεία κατά του θορύβου και ζητά την αυστηρή απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων. Ο εκπρόσωπος του διοικητικού συμβουλίου Wolfgang Schmidt τονίζει ότι ο θόρυβος και οι εκπομπές καυσαερίων από τα αμερικανικά ελικόπτερα υπερβαίνουν όλα τα αυτοκίνητα που είναι ταξινομημένα στο Ansbach. Αυτό μειώνει επίσης τις επιπτώσεις στην υγεία που προκαλούνται από τον θόρυβο και τα καυσαέρια Βόρεια Βαυαρία κατέστη σαφές.

Η πίεση μεγαλώνει

Το όλο θέμα δεν είναι χωρίς κάποιο δράμα: το 2009, το δημοτικό συμβούλιο του Ansbach ζήτησε την απαγόρευση των υπερπτήσεων σε ακτίνα 600 μέτρων από κατοικημένες και μικτές περιοχές, καθώς και την απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων από τις 10 μ.μ. έως τις 6 π.μ. Αλλά λίγα έχουν συμβεί από τότε. Ένα αίτημα προς την ομοσπονδιακή κυβέρνηση το 2011 αποκάλυψε ότι το δημοτικό συμβούλιο δεν μπορεί να επιβάλει δεσμευτικό αποτέλεσμα - μια τέτοια απαγόρευση για τις νυχτερινές πτήσεις δεν φαίνεται επί του παρόντος. Ο εκπρόσωπος Τύπου Boris-André Meyer επικρίνει επίσης τους χαλαρούς κανονισμούς πτήσεων, οι οποίοι δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη την ηχορύπανση.

Η κατάσταση θυμίζει παλαιότερα χρόνια, όταν οι πτήσεις πάνω από τη Ρηνανία-Παλατινάτο ήταν ένα καυτό θέμα: Αν και ο αριθμός των κινήσεων στρατιωτικών αεροσκαφών έχει μειωθεί σημαντικά από τα τέλη της δεκαετίας του 1980, τα εναπομείναντα αεροδρόμια στο Ramstein, το Spangdahlem και το Büchel συνεχίζουν να διαμορφώνουν την περιοχή. Πως mdi.rlp.de αναφέρθηκε ότι συστάθηκαν επιτροπές προστασίας από τον θόρυβο για να συζητήσουν θέματα θορύβου αεροσκαφών με τις τοπικές κοινωνίες και τις πρωτοβουλίες πολιτών. Υπάρχει λοιπόν άμεση επαφή μεταξύ του Υπουργείου Εσωτερικών και Αθλητισμού, των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ και του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Άμυνας προκειμένου να βρεθεί λύση.

Ένας δρόμος προς τα εμπρός;

Μένει να δούμε αν οι προσπάθειες θα οδηγήσουν σε απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων ή σε βελτιωμένα μέτρα προστασίας από τον θόρυβο. Οι κάτοικοι ελπίζουν ότι οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων θα ακούν περισσότερο και θα αντιμετωπίζουν τους χώρους διαβίωσής τους με σεβασμό. Η ανάγκη για ανάπαυση συχνά έρχεται σε σύγκρουση με τις απαραίτητες στρατιωτικές ασκήσεις, αλλά είναι σημαντικό να βρεθεί μια ισορροπία που τελικά ωφελεί όλους τους εμπλεκόμενους.

Η πίεση αυξάνεται στο Ansbach για να αλλάξει η κατάσταση και να διεξαχθεί ένας δίκαιος διάλογος σχετικά με τις συνθήκες λειτουργίας των πτήσεων. Η ευημερία των πολιτών δεν πρέπει να μείνει πίσω όσο οι μηχανές σφυρίζουν πάνω από τα κεφάλια τους.