Les habitants de Moyenne-Franconie réclament l'interdiction des vols de nuit contre l'armée américaine !

Les habitants de Moyenne-Franconie réclament l'interdiction des vols de nuit contre l'armée américaine !

À Ansbach-Katterbach et Illesheim, en Franconie, le ciel semble actuellement rempli d'hélicoptères. L'initiative citoyenne « Etz langt's » s'élève haut et fort contre les vols d'entraînement de nuit de l'armée américaine. Les habitants sont particulièrement gênés par le bruit qui se produit lors des exercices militaires. Fort Mercure Les personnes concernées signalent des problèmes de santé causés par le bruit constant. La sonnette d'alarme retentit ici depuis des années, car la nouvelle liste de vols de nuit d'été de l'armée américaine pour 2025 est basée sur des plans prévoyant des vols jusqu'à 14 heures pendant 18 nuits et jusqu'à minuit pendant 30 autres nuits.

Les vagues de mécontentement sont clairement perceptibles dans la région. Forte de près de 300 membres, l'initiative citoyenne milite contre le bruit et réclame une interdiction stricte des vols de nuit. Le porte-parole du Conseil, Wolfgang Schmidt, souligne que le bruit et les émissions de gaz d'échappement des hélicoptères américains dépassent ceux de tous les véhicules immatriculés à Ansbach. Cela réduit également l'impact sur la santé causé par le bruit et les gaz d'échappement. Bavière du Nord clairement.

La pression augmente

L'ensemble de l'affaire n'est pas sans drame : en 2009, le conseil municipal d'Ansbach a demandé l'interdiction des survols dans un rayon de 600 mètres des zones résidentielles et mixtes, ainsi que l'interdiction des vols de nuit à partir de 22 heures. à 6 heures du matin. Mais peu de choses se sont passées depuis. Une demande adressée au gouvernement fédéral en 2011 a révélé que le conseil municipal ne peut pas imposer un effet contraignant - une telle interdiction des vols de nuit n'est actuellement pas en vue. Le porte-parole de la presse Boris-André Meyer critique également la réglementation laxiste des vols, qui ne prend pas suffisamment en compte les nuisances sonores.

La situation n’est pas sans rappeler les années précédentes, lorsque les opérations aériennes au-dessus de la Rhénanie-Palatinat étaient un sujet brûlant : même si le nombre de mouvements d’avions militaires a considérablement diminué depuis la fin des années 1980, les aérodromes restants de Ramstein, Spangdahlem et Büchel continuent de façonner la région. Comment mdi.rlp.de Selon des rapports, des commissions de protection contre le bruit ont été créées pour discuter des problèmes liés au bruit des avions avec les communautés locales et les initiatives citoyennes. Il existe donc des contacts directs entre le ministère de l'Intérieur et des Sports, les forces armées américaines et le ministère fédéral de la Défense afin de trouver une solution.

Une voie à suivre ?

Reste à savoir si ces efforts aboutiront à une interdiction des vols de nuit ou à une amélioration des mesures de protection contre le bruit. Les résidents espèrent que les décideurs les écouteront davantage et traiteront leurs espaces de vie avec respect. Le besoin de repos entre souvent en conflit avec les exercices militaires nécessaires, mais il est important de trouver un équilibre qui profite en fin de compte à toutes les personnes impliquées.

La pression augmente à Ansbach pour changer la situation et mener un dialogue équitable sur les conditions d’exploitation des vols. Le bien-être des citoyens ne doit pas être laissé de côté pendant que les machines tournent au-dessus de leurs têtes.