Bosch rapporterer korttidsarbejde: Chipkrise truer job i Salzgitter!

Bosch rapporterer korttidsarbejde: Chipkrise truer job i Salzgitter!

Bilindustrien i Tyskland oplever i øjeblikket nogle tilbageslag på grund af igangværende forsyningskædeproblemer, især i halvledersektoren. Aktuelt eksempel: Den anerkendte billeverandør Bosch har søgt om korttidsarbejde til sin filial i Salzgitter. Virksomhedens talsmænd understreger, at der gøres alt for at holde produktionsforstyrrelser på et minimum. Salzgitter-stedet beskæftiger omkring 1.400 mennesker, hvoraf det er uklart, hvor mange der vil blive berørt af korttidsarbejde. Et andet fokus er på filialen i Braga, Portugal, som også står over for udfordringer. Den nuværende situation har sine rødder i leveringsproblemer hos halvlederproducenten Nexperia, hvis eksportforbud fra Kina har en massiv indflydelse på industrien.

Men hvad skete der præcist? Nexperia, en virksomhed baseret i Holland, som tidligere var en del af en kinesisk koncern, producerer afgørende halvledere, som nu bruges i næsten alle køretøjer. Kina standsede eksporten af ​​Nexperia-produkter på grund af sikkerhedsudviklingen og den hollandske regering, der tog kontrol. Denne foranstaltning klassificeres af observatører som en del af en større handelskonflikt, der også påvirker USA. Konsekvenserne mærkes stadig, mens regering og industri forsøger at finde en løsning.

Politiske indsatser og virksomhedsstrategier

Situationen er fortsat anspændt. Mens Bosch leder efter måder at fastholde produktionen i Salzgitter, forbereder ZF Friedrichshafen sig også på muligt korttidsarbejde på flere tyske lokationer. Forhandlinger med samarbejdsrådet er allerede i gang i Schweinfurt, hvor vigtige komponenter til køretøjsdrev fremstilles. Volkswagen har derimod endnu ikke bemærket nogen påvirkning af produktionen på sine tyske fabrikker, men følger nøje udviklingen og overvejer alternative indkøbsmuligheder.

Udfordringerne er på ingen måde nye. Bilindustrien har været ramt af grundlæggende spånmangel i nogen tid. Eksperter fra VDA og ZVEI advarer om mulige produktionsstop og understreger, at der er et presserende behov for en politisk løsning for at stabilisere situationen. Nexperia, en global leder i dette segment, er en uundværlig partner for virksomheder som Tesla og Bosch. I lyset af den forestående forsyningsflaskehals bliver innovative erstatningsløsninger stadig vigtigere for producenterne, selvom implementeringen vil tage tid.

Et kig frem til de kommende uger

Hvordan situationen fortsætter, er stadig uvist. Selvom de kinesiske myndigheder har meddelt, at de vil tillade eksport igen under visse betingelser, er det på nuværende tidspunkt usikkert, hvilke virksomheder der rent faktisk får leveret. Leverandøren Aumovio, der er en del af Continental Group, er en af ​​de første til at indsende sådanne ansøgninger. Der er stadig håb om, at situationen vil blive bedre, men bilindustrien må forberede sig på yderligere udfordringer. Den føderale regering er i drøftelser med de relevante interessenter for at finde en løsning.

De kommende uger kan blive afgørende for branchen. Tegnene peger på forandring, og som tidligere skal virksomhederne agere fleksibelt og have en god hånd for at overkomme udfordringerne. På trods af alle vanskelighederne er industrien fortsat optimistisk om, at der gennem samarbejde og innovation kan findes nye måder at komme stærkere ud af krisen.