Kuumatragöödia ICE-l: 350 reisijat evakueeriti – konditsioneer rikkis!

Kuumatragöödia ICE-l: 350 reisijat evakueeriti – konditsioneer rikkis!

Teisipäeval, 4. juulil 2025 juhtus Frankfurdi ja Würzburgi vahelisel raudteeliinil dramaatiline vahejuhtum, kui konditsioneeri rikke tõttu tuli evakueerida ICE rong. Ülekuumenenud rongis viibis umbes 350 reisijat, välistemperatuur ületas 30 kraadi. Reisijad pidid kuumas vankris viibima umbes kaks tundi, kuni tuletõrje appi tuli ja reisijad redelite abil evakueeris. See vaatepilt oli kõike muud kui meeldiv, eriti arvestades kõrgeid temperatuure, mis muutsid rongis ootamise piinamiseks FNP teatab, et....

Evakueerimine toimus Aschaffenburgi rajoonis Laufachi raudteejaamas. Päästeoperatsiooni ajal suleti raudteeliin täielikult, põhjustades edasisi viivitusi. Kurnatud reisijatele andis Deutsche Bahn vett, et olukord oleks veidi talutavam. Pärast evakueerimist viidi reisijad reisi jätkamiseks asendusrongile tz.de teatab, et....

Sagedased hädaolukorrad ja kriitilised hääled

See juhtum on osa murettekitavast evakueerimise seeriast, mis hiljuti Saksamaa rongides aset leidsid. Aruannete kohaselt on viimastel kuudel tuhanded rongireisijad sageli pidanud tunde rongis istuma ilma töötava kliimaseadmeta. Deutsche Bahni hädaolukordade lahendamise probleemide püramiidskeemi paljastavad uuringud, mis käsitlevad ka selliseid sündmusi nagu ICE rongi seiskumine Saale-Elsteri sillal, millesse 800 reisijat jäi ilma ventilatsioonita lõksu Tagesschau teatab, et ....

Deutsche Bahni andmetel lõppeb avatud liinidel evakueerimine keskmiselt 0,004 protsendil rongireisidest. Umbes 39 000 reisirongi päevas tähendab see umbes 1,56 evakueerimist päevas. Need numbrid ja reisijate kogemused tekitavad küsimusi hädaolukordade planeerimise ja raudtee tehniliste probleemide lahendamise kohta. Professor Markus Hecht Berliini tehnikaülikoolist väljendab muret võimalike ohtude pärast, mis võivad ohtu sattunud reisijate elule, eriti elektrikatkestuse korral.

Paljud inimesed küsivad endalt: kuidas saab nii palju reisijaid sellistes kriitilistes olukordades kaitseta jääda? Deutsche Bahn peab oma protsessid ümber mõtlema ja tagama, et tema reisijad saaksid hädaolukorras kiiresti ja tõhusalt reageerida.