Tragédie thermique sur l'ICE : 350 passagers évacués - climatisation en panne !

Tragédie thermique sur l'ICE : 350 passagers évacués - climatisation en panne !

Le mardi 4 juillet 2025, un incident dramatique s'est produit sur la ligne ferroviaire entre Francfort et Würzburg lorsqu'un train ICE a dû être évacué en raison d'une panne de climatisation. Environ 350 passagers se trouvaient dans un train surchauffé alors que la température extérieure dépassait les 30 degrés. Les passagers ont dû rester dans le wagon chaud pendant environ deux heures jusqu'à ce que les pompiers viennent à la rescousse et évacuent les passagers à l'aide d'échelles. Cette scène était tout sauf agréable, surtout compte tenu des températures élevées qui rendaient l'attente dans le train une torture le FNP rapporte que....

L'évacuation a eu lieu à la gare de Laufach, dans le quartier d'Aschaffenburg. Lors de l'opération de sauvetage, la voie ferrée a été complètement fermée, entraînant de nouveaux retards. Les passagers épuisés ont reçu de l'eau de la Deutsche Bahn pour rendre la situation un peu plus supportable. Après l'évacuation, les passagers ont été transférés dans un train de remplacement pour continuer leur voyage tz.de rapporte que....

Urgences fréquentes et voix critiques

Cet incident s'inscrit dans une série inquiétante d'évacuations survenues récemment à bord de trains allemands. Selon certaines informations, ces derniers mois, des milliers de passagers ferroviaires ont souvent dû rester assis pendant des heures dans des trains sans que la climatisation ne fonctionne. Des recherches portant également sur des événements tels que l'arrêt d'un train ICE sur le pont Saale-Elster, dans lequel 800 passagers ont été coincés sans ventilation, révèlent un système pyramidal de problèmes dans la gestion des urgences de la Deutsche Bahn.

Selon la Deutsche Bahn, en moyenne 0,004 pour cent des voyages en train entraînent des évacuations sur des itinéraires ouverts. Avec environ 39 000 trains de voyageurs par jour, cela signifie environ 1,56 évacuation par jour. Ces chiffres et les expériences des voyageurs soulèvent des questions sur la planification d'urgence et sur la manière dont le chemin de fer gère les problèmes techniques. Le professeur Markus Hecht de l'Université technique de Berlin s'inquiète des dangers potentiels pour la vie des voyageurs bloqués, notamment en cas de panne de courant.

Beaucoup de gens se posent la question : comment se fait-il qu’autant de passagers restent sans protection dans des situations aussi critiques ? La Deutsche Bahn doit repenser ses processus et garantir que ses passagers peuvent réagir rapidement et efficacement en cas d'urgence.