Caos de tráfico cerca de Weilbach: ¡el puente de barro cerrado desde el jueves debido a daños!

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Restricciones de tráfico en el puente de barro cerca de Weilbach a partir del 26 de junio de 2025 debido a daños en el puente; Medidas de seguridad.

Verkehrsbeschränkungen auf der Mudbrücke bei Weilbach ab 26.06.2025 wegen Brückenschäden; Maßnahmen zur Sicherheit.
Restricciones de tráfico en el puente de barro cerca de Weilbach a partir del 26 de junio de 2025 debido a daños en el puente; Medidas de seguridad.

Caos de tráfico cerca de Weilbach: ¡el puente de barro cerrado desde el jueves debido a daños!

En Weilbach habrá un cambio importante en el tráfico en el Puente de Barro a partir del jueves 26 de junio de 2025. Debido a los daños descubiertos durante la última inspección estructural principal, se instalarán elementos de guía para delimitar lateralmente el área de la calzada. Esto se hizo necesario después de que se descubrieron importantes daños en el hormigón, especialmente debajo de las zonas de acera del puente. Informes del distrito de Miltenberg.

La instalación de los elementos guía tiene varios objetivos. Por un lado, se debe reducir la velocidad en el puente y, por otro, se intenta minimizar el riesgo de que los vehículos circulen por las zonas de acera o zonas restringidas señalizadas. Actualmente, las zonas cerradas no son accesibles al tráfico de vehículos.

Responsabilidad por la seguridad del tráfico

La responsabilidad de la seguridad vial está en manos de los municipios. Están obligados a inspeccionar y mantener periódicamente las estructuras de los puentes, según sea necesario. BGB y DIN 1076 prescriben. No se trata sólo de la seguridad de los usuarios de la vía, sino también de la detección temprana y la eliminación de defectos para evitar consecuencias graves.

Las inspecciones periódicas son un elemento central destinado a garantizar la seguridad del tráfico y la longevidad de los puentes. Se respetan diferentes intervalos de inspección: las inspecciones visuales se realizan anualmente, las inspecciones principales cada seis años y las inspecciones simples cada tres años. También son necesarias inspecciones especiales si se producen daños. Experiencia en gestión de la construcción. indica que todas las pruebas deben ser realizadas por ingenieros de pruebas calificados.

El futuro del puente de barro

Para afrontar de forma sostenible los retos del puente de barro, ya están muy avanzados los planes para un edificio de sustitución y una remodelación estructural del cruce de la carretera regional MIL 6 con la B 469. El anteproyecto se presentará al comité de construcción del distrito de Miltenberg y se presentará a los departamentos responsables para su aprobación. Esto demuestra que tienen una buena habilidad para mantener el puente seguro para el tráfico hasta que se complete la nueva construcción.

La autoridad estatal de construcción de Aschaffenburg pide a todos los usuarios de la vía que comprendan las inevitables perturbaciones que se producirán en el próximo período. Es de esperar que las medidas pronto dejen el puente en mejores condiciones y garanticen la seguridad del tráfico a largo plazo.