Мотоциклетният Speeder спря на Kesselberg: 200 евро глоба и хаос!

Мотоциклетният Speeder спря на Kesselberg: 200 евро глоба и хаос!

Kesselberg в лошия район Tölz-Wolfratshausen е известен със своя живописен маршрут и привлича много мотоциклетисти. Но радостта от шофирането може бързо да се превърне в сериозни проблеми. На 12 юни 2025 г. 25-годишен мотоциклетист от Мюнхен е спрян от полицията, след като се държеше безразсъдно. Длъжностни лица от групата за контрол на мотоциклетистите извършиха целенасочена проверка в 11:20 ч. И забелязаха как водачът изпревари своя BMW S 1000 RR, въпреки забраната на изпреварването и тесен път между пътния разделител и Nissan. Въпреки че ситуацията беше потенциално опасна, младежът показа малко прозрение и поклати глава от досада, когато полицията му говори.

Обяснението му не е изненадващо: той искаше да се забавлява и да не шофира с темпо на ходене зад други превозни средства. Тръпка, но не без последствия. Шофьорът получи глоба от около 200 евро и беше призован на уроци по движение. Тук става очевидна дилемата на много мотористи: копнежът за свобода и скорост може бързо да доведе до много сериозни последици. На следващия ден друг мотоциклетист в района на Розенхайм се опита да избяга от полицията, което отново повдига въпроса за отговорността на водачите.

Наредби и произход

Наредбите, които преди това са били нежелани за много мотоциклетисти, постоянно се променят в региона. През 2023 г. окръжният офис на Bad Tölz реши да разхлаби забраната за шофиране на B 11, която съществува от 44 години, на тестова основа. От 1 април 2023 г. са разрешени повече мотоциклети да шофират от Kochel AM към Kesselberg, но бяха необходими корекции за повишаване на безопасността. Тестовата фаза продължи до края на октомври 2024 г. и доведе до впечатляващо намаляване на броя на произшествията с 40 процента.

Нова годишна забрана за шофиране на мотоциклети е в сила от януари 2025 г., която се прилага от април до октомври, от понеделник до петък между 15:00 ч. и 10:00 ч. и през уикендите между 10:00 ч. и 15:00 ч. Това е предназначено да ограничи понякога трагичните аварии, 78 процента от които се случват във вечерните часове. Статистиката, която привлича особено внимание, е, че почти 91 процента от сериозните произшествия с мотоциклети са причинени от самите ездачи. Шокиращо, над една трета от тези произшествия са самостоятелни злополуки.

Статистика и препоръки за злополука

Общите фигури на произшествия са тревожни, а не само в района на Кеселберг. Около 4,7 милиона мотоциклети са регистрирани в Германия. Мотоциклетистите са с шест до седем пъти по -склонни да участват в пътнотранспортно произшествие, отколкото шофьорите на автомобили. Анализът на авариите на ADAC показва, че грешките в шофирането и прекомерната скорост са най -честите причини за злополуки. Младите мотористи на възраст между 15 и 24 години са особено изложени на риск. Трябва да се обърне особено внимание на наранявания, които могат да се избегнат, като травматични мозъчни наранявания и други сериозни наранявания.

За да се избегнат злополуки, ADAC препоръчва подобряване на пътната инфраструктура в допълнение към защитното облекло и обучението по безопасност на шофирането. При прогнозиране и отбранително шофиране рискът от злополуки може да бъде значително намален. Остава да се надяваме, че предвидените мерки също ще паднат на плодородна позиция сред шофьорите и че те ще поемат отговорност за собствения си живот и тези на други участници в движението.

Във време, когато желанието за свобода и приключения е непрекъснато, това трябва да е ясно на всеки мотоциклетист: безопасността не е трик.