Motorcykel speeder stoppet på Kesselberg: 200 euro bøde og kaos!

Motorcykel speeder stoppet på Kesselberg: 200 euro bøde og kaos!

Kesselberg i Bad Tölz-Wolfratshausen-distriktet er kendt for sin maleriske rute og tiltrækker mange motorcyklister. Men køreglæden kan hurtigt blive til alvorlige problemer. Den 12. juni 2025 blev en 25-årig motorcyklist fra München stoppet af politiet, efter at han opførte sig hensynsløst. Embedsmænd fra motorcykelkontrolgruppen foretog et målrettet tjek klokken 11.20 og observerede, hvordan føreren overhalede sin BMW S 1000 RR trods overhalingsforbuddet og en smal vej mellem en vejskiller og en Nissan. Selvom situationen potentielt var farlig, viste den unge mand ringe indsigt og rystede irriteret på hovedet, da politiet talte med ham.

Hans forklaring var ikke overraskende: han ville have det sjovt og ikke køre i gangfart bag andre køretøjer. En spænding, men ikke uden konsekvenser. Chaufføren fik en bøde på omkring 200 euro og blev indkaldt til færdselsundervisning. Det er her, mange motorcyklisters dilemma bliver tydeligt: ​​Længslen efter frihed og fart kan hurtigt føre til meget alvorlige konsekvenser. Dagen efter forsøgte en anden motorcyklist i Rosenheim-distriktet at flygte fra politiet, hvilket endnu en gang rejser spørgsmålet om bilisternes ansvar.

Regler og baggrunde

Reglerne, som tidligere har været uvelkomne for mange motorcyklister, ændrer sig konstant i regionen. I 2023 besluttede distriktskontoret i Bad Tölz at løsne kørselsforbuddet på B 11, som har eksisteret i 44 år, på prøvebasis. Siden 1. april 2023 har flere motorcykler fået lov til at køre fra Kochel am See mod Kesselberg, men justeringer var nødvendige for at øge sikkerheden. Testfasen løb indtil udgangen af ​​oktober 2024 og førte til en imponerende reduktion i antallet af ulykker med 40 procent.

Et nyt årligt kørselsforbud for motorcykel har været i kraft siden januar 2025, som gælder fra april til oktober, mandag til fredag ​​mellem klokken 15.00. og 22:00. og i weekenden mellem 22:00. og 15:00. Dette har til formål at bremse de til tider tragiske ulykker, hvoraf 78 procent sker i aftentimerne. De statistikker, der især vækker opmærksomhed, er, at næsten 91 procent af de alvorlige motorcykelulykker er forårsaget af kørerne selv. Chokerende nok er over en tredjedel af disse ulykker soloulykker.

Ulykkesstatistikker og anbefalinger

De generelle ulykkestal er alarmerende, og ikke kun i Kesselberg-regionen. Omkring 4,7 millioner motorcykler er registreret i Tyskland. Motorcyklister har seks til syv gange større risiko for at blive involveret i en trafikulykke end bilister. ADAC's ulykkesanalyse viser, at kørselsfejl og for høj hastighed er de hyppigste årsager til ulykker. Unge motorcyklister mellem 15 og 24 år er særligt udsatte. Der bør lægges særlig vægt på undgåelige skader, såsom traumatiske hjerneskader og andre alvorlige skader.

For at undgå ulykker anbefaler ADAC at forbedre vejinfrastrukturen ud over beskyttelsesbeklædning og køresikkerhedstræning. Med forudseenhed og defensiv køreadfærd kan risikoen for ulykker reduceres betydeligt. Det er stadig at håbe, at de påtænkte tiltag også falder i frugtbar jord blandt bilisterne, og at de vil tage ansvar for deres eget og andre trafikanters liv.

I en tid, hvor lysten til frihed og eventyr er ubrudt, burde det være klart for enhver motorcyklist: Sikkerhed er ikke en gimmick.