Motorcykel Speeder stoppede på Kesselberg: 200 Euro Fine og Chaos!

Motorcykel Speeder stoppede på Kesselberg: 200 Euro Fine og Chaos!

Kesselberg i det dårlige Tölz-Wolfratshausen-distrikt er kendt for sin maleriske rute og tiltrækker mange motorcyklister. Men glæden ved at køre kan hurtigt blive til alvorlige problemer. Den 12. juni 2025 blev en 25-årig motorcyklist fra München stoppet af politiet, efter at han opførte sig hensynsløst. Tjenestemænd fra Motorcykelkontrolgruppen gennemførte en målrettet check kl. 11:20 og observerede, hvordan chaufføren overhalede sin BMW S 1000 RR på trods af overhaleforbudet og en smal vej mellem en vejdelere og en Nissan. Selvom situationen var potentielt farlig, viste den unge mand lidt indsigt og rystede på hovedet i irritation, da politiet talte til ham.

Hans forklaring var ikke overraskende: Han ville have det sjovt og ikke køre i gåtempo bag andre køretøjer. En spænding, men ikke uden konsekvenser. Driveren modtog en bøde på omkring 200 euro og blev indkaldt til trafikundervisning. Det er her dilemmaet for mange cyklister fremgår: længsel efter frihed og hastighed kan hurtigt føre til meget alvorlige konsekvenser. Dagen efter forsøgte en anden motorcyklist i Rosenheim -distriktet at flygte fra politiet, som igen rejser spørgsmålet om chaufførens ansvar.

Regler og baggrunde

Reglerne, der tidligere har været uvelkomne for mange motorcyklister, ændrer sig konstant i regionen. I 2023 besluttede det dårlige Tölz -distriktskontor at løsne køreforbudet på B 11, der har eksisteret i 44 år, på testbasis. Siden 1. april 2023 har flere motorcykler fået lov til at køre fra Kochel AM se mod Kesselberg, men justeringer var nødvendige for at øge sikkerheden. Testfasen løb indtil udgangen af ​​oktober 2024 og førte til en imponerende reduktion i antallet af ulykker med 40 procent.

Et nyt årligt motorcykelkørselforbud har været i kraft siden januar 2025, der gælder fra april til oktober, mandag til fredag ​​mellem kl. 15.00. og 10:00 p.m. og i weekenderne mellem kl. 10:00 og 3:00 p.m. Dette er beregnet til at begrænse de til tider tragiske ulykker, hvoraf 78 procent forekommer i aftenstimerne. Statistikken, der tiltrækker særlig opmærksomhed, er, at næsten 91 procent af seriøse motorcykelulykker er forårsaget af rytterne selv. Chokerende er over en tredjedel af disse ulykker soloulykker.

Ulykkesstatistik og anbefalinger

De generelle ulykkestal er alarmerende og ikke kun i Kesselberg -regionen. Cirka 4,7 millioner motorcykler er registreret i Tyskland. Motorcyklister er seks til syv gange mere tilbøjelige til at være involveret i en trafikulykke end bilchauffører. ADAC -ulykkesanalysen viser, at kørefejl og overdreven hastighed er de mest almindelige årsager til ulykker. Unge cyklister mellem 15 og 24 år er især i fare. Der bør rettes særlig opmærksomhed for at undgå skader, såsom traumatiske hjerneskader og andre alvorlige kvæstelser.

For at undgå ulykker anbefaler ADAC at forbedre vejinfrastrukturen ud over beskyttelsesbeklædning og drivende sikkerhedstræning. Med fremsyn og defensiv køreadfærd kunne risikoen for ulykker reduceres markant. Det er tilbage at håbe, at de tilsigtede foranstaltninger også falder på frugtbar grund blandt chauffører, og at de vil tage ansvar for deres eget liv og andre trafikanter.

I en tid, hvor ønsket om frihed og eventyr er ubrudt, skal det være klart for enhver cyklist: sikkerhed er ikke en gimmick.