Το Motorbike Speeder σταμάτησε στο Kesselberg: 200 ευρώ πρόστιμο και χάος!

Το Motorbike Speeder σταμάτησε στο Kesselberg: 200 ευρώ πρόστιμο και χάος!

Το Kesselberg στην κακή περιοχή Tölz-Wolfratshausen είναι γνωστή για τη γραφική διαδρομή της και προσελκύει πολλούς μοτοσικλετιστές. Αλλά η χαρά της οδήγησης μπορεί γρήγορα να μετατραπεί σε σοβαρά προβλήματα. Στις 12 Ιουνίου 2025, ένας 25χρονος μοτοσικλετιστής από το Μόναχο σταμάτησε από την αστυνομία αφού συμπεριφέρθηκε απερίσκεπτα. Οι αξιωματούχοι της ομάδας ελέγχου της μοτοσικλέτας πραγματοποίησαν στοχευμένο έλεγχο στις 11:20 π.μ. και παρακολούθησαν τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός ξεπέρασε την BMW S 1000 RR παρά την απαγόρευση προσπέρασης και έναν στενό δρόμο μεταξύ ενός διαιρέτη δρόμου και ενός Nissan. Αν και η κατάσταση ήταν δυνητικά επικίνδυνη, ο νεαρός άνδρας έδειξε λίγη διορατικότητα και κούνησε το κεφάλι του με ενόχληση όταν η αστυνομία του μίλησε.

Η εξήγησή του δεν ήταν έκπληξη: ήθελε να διασκεδάσει και να μην οδηγεί με ρυθμό περπατήματος πίσω από άλλα οχήματα. Μια συγκίνηση, αλλά όχι χωρίς συνέπειες. Ο οδηγός έλαβε πρόστιμο περίπου 200 ευρώ και κλήθηκε σε μαθήματα κυκλοφορίας. Αυτό είναι όπου το δίλημμα πολλών ποδηλάτων γίνεται εμφανές: η λαχτάρα για την ελευθερία και την ταχύτητα μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε πολύ σοβαρές συνέπειες. Την επόμενη μέρα, ένας άλλος μοτοσικλετιστής στην περιοχή Rosenheim προσπάθησε να ξεφύγει από την αστυνομία, η οποία για άλλη μια φορά θέτει το ζήτημα της ευθύνης των οδηγών.

Κανονισμοί και υπόβαθρα

Οι κανονισμοί, οι οποίοι προηγουμένως δεν ήταν ανεπιθύμητοι για πολλούς μοτοσικλετιστές, αλλάζουν συνεχώς στην περιοχή. Το 2023, το Bad Tölz District Office αποφάσισε να χαλαρώσει την απαγόρευση οδήγησης στο B 11, το οποίο υπήρχε για 44 χρόνια, σε δοκιμαστική βάση. Από την 1η Απριλίου 2023, έχουν επιτραπεί περισσότερες μοτοσικλέτες να οδηγούν από το Kochel AM να δουν προς το Kesselberg, αλλά οι προσαρμογές ήταν απαραίτητες για την αύξηση της ασφάλειας. Η φάση της δοκιμής έτρεξε μέχρι το τέλος Οκτωβρίου 2024 και οδήγησε σε εντυπωσιακή μείωση του αριθμού των ατυχημάτων κατά 40 %.

Μια νέα ετήσια απαγόρευση οδήγησης μοτοσικλετών ισχύει από τον Ιανουάριο του 2025, η οποία ισχύει από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο, τη Δευτέρα έως την Παρασκευή μεταξύ 3:00 μ.μ. και 10:00 μ.μ. και τα Σαββατοκύριακα μεταξύ 10:00 μ.μ. και 3:00 μ.μ. Αυτό προορίζεται να περιορίσει τα μερικές φορές τραγικά ατυχήματα, το 78 % των οποίων συμβαίνουν τις βραδινές ώρες. Τα στατιστικά στοιχεία που προσελκύουν ιδιαίτερη προσοχή είναι ότι σχεδόν το 91 % των σοβαρών ατυχημάτων μοτοσικλετών προκαλούνται από τους ίδιους τους αναβάτες. Συγκλονιστικά, πάνω από το ένα τρίτο από αυτά τα ατυχήματα είναι ατομικά ατυχήματα.

Στατιστικά και συστάσεις ατυχημάτων

Τα γενικά στοιχεία ατυχημάτων είναι ανησυχητικά και όχι μόνο στην περιοχή Kesselberg. Περίπου 4,7 εκατομμύρια μοτοσικλέτες καταγράφονται στη Γερμανία. Οι μοτοσικλετιστές είναι έξι έως επτά φορές πιο πιθανό να συμμετέχουν σε τροχαίο ατύχημα από τους οδηγούς αυτοκινήτων. Η ανάλυση ατυχημάτων ADAC δείχνει ότι τα σφάλματα οδήγησης και η υπερβολική ταχύτητα είναι οι πιο συνηθισμένες αιτίες των ατυχημάτων. Οι νέοι ποδηλάτες ηλικίας 15 και 24 ετών διατρέχουν ιδιαίτερα κίνδυνο. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε τραυματισμούς που μπορούν να αποφευχθούν, όπως τραυματικοί τραυματισμοί στον εγκέφαλο και άλλοι σοβαροί τραυματισμοί.

Προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα, το ADAC συνιστά τη βελτίωση της οδικής υποδομής εκτός από την προστατευτική ενδύματα και την κατάρτιση της ασφάλειας. Με την προοπτική και την αμυντική συμπεριφορά οδήγησης, ο κίνδυνος ατυχημάτων θα μπορούσε να μειωθεί σημαντικά. Παραμένει να ελπίζουμε ότι τα επιδιωκόμενα μέτρα θα πέσουν επίσης σε εύφορο έδαφος μεταξύ των οδηγών και ότι θα αναλάβουν την ευθύνη για τη ζωή τους και για τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Σε μια εποχή που η επιθυμία για ελευθερία και περιπέτεια είναι αδιάσπαστη, θα πρέπει να είναι σαφές σε κάθε ποδηλάτη: η ασφάλεια δεν είναι ένα τέχνασμα.