Mootorrattakiirutaja Kesselbergil peatus: 200 eurot trahvi ja kaos!

Mootorrattakiirutaja Kesselbergil peatus: 200 eurot trahvi ja kaos!

Bad Tölz-Wolfratshauseni linnaosas asuv Kesselberg on tuntud oma maalilise marsruudi poolest ja meelitab ligi palju mootorrattureid. Kuid sõidurõõm võib kiiresti muutuda tõsisteks probleemideks. 12. juunil 2025 peatas politsei 25-aastase Münchenist pärit mootorratturi, kes käitus hoolimatult. Mootorrataste kontrollgrupi ametnikud viisid kell 11.20 läbi sihipärase kontrolli ja jälgisid, kuidas juht tegi oma BMW S 1000 RR-ist möödasõitu vaatamata möödasõidukeelule ning kitsale teelt teejagaja ja Nissani vahele. Kuigi olukord oli potentsiaalselt ohtlik, näitas noormees politsei temaga rääkides vähe aru ja raputas nördinult pead.

Tema selgitus polnud üllatav: ta tahtis lõbutseda ja mitte sõita kõndimistempos teiste sõidukite taga. Põnev, kuid mitte ilma tagajärgedeta. Juht sai umbes 200 euro suuruse trahvi ja kutsuti liiklustundi. Siin ilmnebki paljude mootorratturite dilemma: vabaduse ja kiiruse igatsus võib kiiresti viia väga tõsiste tagajärgedeni. Järgmisel päeval üritas Rosenheimi linnaosas politsei eest põgeneda teine ​​mootorrattur, mis tõstatab taas juhtide vastutuse küsimuse.

Määrused ja taust

Varem paljudele mootorratturitele soovimatud regulatsioonid muutuvad piirkonnas pidevalt. 2023. aastal otsustas Bad Tölzi ringkonnaamet katse korras lõdvendada 44 aastat kehtinud B 11 sõidukeeldu. Alates 1. aprillist 2023 on Kochel am Seest Kesselbergi poole lubatud sõita rohkem mootorrattaid, kuid ohutuse suurendamiseks oli vaja kohandada. Katsefaas kestis 2024. aasta oktoobri lõpuni ja viis õnnetuste arvu muljetavaldava vähenemiseni 40 protsenti.

Alates 2025. aasta jaanuarist kehtib uus iga-aastane mootorratta juhtimise keeld, mis kehtib aprillist oktoobrini esmaspäevast reedeni ajavahemikus 15.00. ja 22:00. ja nädalavahetustel kella 22.00 vahel. ja 15.00. Sellega soovitakse ohjeldada kohati traagilisi õnnetusi, millest 78 protsenti juhtub õhtutundidel. Erilist tähelepanu pälvib statistika, et ligi 91 protsenti rasketest mootorrattaõnnetustest on sõitjate endi põhjustatud. Üllatavalt on üle kolmandiku nendest õnnetustest üksikõnnetused.

Õnnetuste statistika ja soovitused

Üldised õnnetuste arvud on murettekitavad ja mitte ainult Kesselbergi piirkonnas. Saksamaal on registreeritud umbes 4,7 miljonit mootorratast. Mootorratturid satuvad kuus kuni seitse korda suurema tõenäosusega liiklusõnnetusse kui autojuhid. ADACi õnnetuste analüüs näitab, et sõiduvead ja liigne kiirus on kõige levinumad õnnetuste põhjused. Eriti ohustatud on noored jalgratturid vanuses 15–24 aastat. Erilist tähelepanu tuleks pöörata välditavatele vigastustele, nagu traumaatilised ajukahjustused ja muud rasked vigastused.

Õnnetuste vältimiseks soovitab ADAC lisaks kaitseriietusele ja sõiduohutuskoolitusele täiustada ka teede infrastruktuuri. Ettenägeliku ja kaitsva sõidukäitumisega saab õnnetuste ohtu oluliselt vähendada. Jääb üle loota, et kavandatavad meetmed langevad viljakale pinnasele ka juhtide seas ning nad võtavad vastutuse enda ja teiste liiklejate elu eest.

Ajal, mil iha vabaduse ja seikluse järele on katkematu, peaks igale ratturile selge olema: ohutus ei ole trikk.