Prebrz motor zaustavljen na Kesselbergu: 200 eura kazne i kaos!

Prebrz motor zaustavljen na Kesselbergu: 200 eura kazne i kaos!

Kesselberg u okrugu Bad Tölz-Wolfratshausen poznat je po svojoj slikovitoj ruti i privlači brojne motocikliste. Ali užitak vožnje može se brzo pretvoriti u ozbiljne probleme. Policija je 12. lipnja 2025. godine zaustavila 25-godišnjeg motociklista iz Münchena nakon nesmotrenog ponašanja. Službenici grupe za kontrolu motocikala su u 11.20 sati izvršili ciljanu kontrolu i uočili kako vozač pretječe svoj BMW S 1000 RR unatoč zabrani pretjecanja i uskoj cesti između razdjelnika i Nissana. Iako je situacija bila potencijalno opasna, mladić je pokazao malo pronicljivosti i iznervirano je odmahnuo glavom kada je policija razgovarala s njim.

Njegovo objašnjenje nije bilo iznenađujuće: želio se zabaviti, a ne voziti hodajući iza drugih vozila. Uzbuđenje, ali ne bez posljedica. Vozač je dobio kaznu od oko 200 eura i pozvan je na prometne instrukcije. Tu dolazi do izražaja dilema mnogih motociklista: čežnja za slobodom i brzinom može vrlo brzo dovesti do vrlo ozbiljnih posljedica. Sutradan je još jedan motociklist u okrugu Rosenheim pokušao pobjeći policiji, što ponovno otvara pitanje odgovornosti vozača.

Propisi i pozadina

Propisi koji su dosad bili nepoželjni za mnoge motocikliste, u regiji se stalno mijenjaju. Godine 2023. okružni ured Bad Tölz odlučio je testno ublažiti zabranu vožnje za B 11, koja je postojala 44 godine. Od 1. travnja 2023. više je motocikala dopušteno voziti od Kochel am Seea prema Kesselbergu, ali su bile potrebne prilagodbe kako bi se povećala sigurnost. Testna faza trajala je do kraja listopada 2024. i dovela je do impresivnog smanjenja broja nesreća za 40 posto.

Od siječnja 2025. na snazi ​​je nova godišnja zabrana upravljanja motociklima, koja se primjenjuje od travnja do listopada, od ponedjeljka do petka između 15:00 sati. i 10:00 sati. a vikendom između 22:00 h. i 15:00 sati. Time se žele suzbiti ponekad tragične nesreće, od kojih se 78 posto događa u večernjim satima. Statistički podaci koji posebno privlače pozornost su da su gotovo 91 posto teških motociklističkih nesreća skrivili sami vozači. Šokantno, više od trećine ovih nesreća su solo nesreće.

Statistika nesreća i preporuke

Opće brojke o nesrećama su alarmantne, i to ne samo u regiji Kesselberg. U Njemačkoj je registrirano oko 4,7 milijuna motocikala. Motociklisti imaju šest do sedam puta veću vjerojatnost da će sudjelovati u prometnoj nesreći od vozača automobila. ADAC analiza nesreća pokazuje da su pogreške u vožnji i prevelika brzina najčešći uzroci nesreća. Posebno su ugroženi mladi biciklisti između 15 i 24 godine. Posebnu pozornost treba obratiti na ozljede koje se mogu izbjeći, kao što su traumatske ozljede mozga i druge ozbiljne ozljede.

Kako bi se izbjegle nesreće, ADAC preporuča poboljšanje cestovne infrastrukture uz zaštitnu odjeću i obuku o sigurnoj vožnji. S predviđanjem i obrambenim ponašanjem u vožnji, rizik od nesreća mogao bi se značajno smanjiti. Ostaje za nadati se da će predviđene mjere naići na plodno tlo i među vozačima te da će preuzeti odgovornost za svoje i živote drugih sudionika u prometu.

U vremenu kada je želja za slobodom i avanturom neslomljena, svakom bi biciklistu trebalo biti jasno: Sigurnost nije trik.