Motocikl Speeder zaustavio se na Kesselbergu: 200 eura u redu i kaos!

Motocikl Speeder zaustavio se na Kesselbergu: 200 eura u redu i kaos!

Kesselberg u okrugu Bad Tölz-Wolfratshausen poznat je po svom slikovitom rutu i privlači mnoge motocikliste. Ali radost vožnje može se brzo pretvoriti u ozbiljne probleme. 12. lipnja 2025. godine policija je zaustavila 25-godišnju motociklista iz Münchena nakon što se nesmotreno ponašala. Službenici iz kontrolne skupine motocikla izveli su ciljanu provjeru u 11:20 sati i primijetili kako je vozač pretekao svoj BMW S 1000 RR unatoč zabrani i uskoj cesti između razdjelnika ceste i Nissana. Iako je situacija bila potencijalno opasna, mladić je pokazao malo uvida i odmahnuo glavom u neugodu kad je policija razgovarala s njim.

Njegovo objašnjenje nije bilo iznenađujuće: želio se zabaviti i ne voziti hodajućim tempom iza drugih vozila. Uzbuđenje, ali ne bez posljedica. Vozač je dobio kaznu od oko 200 eura i pozvan je na prometne satove. Tu postaje očita dilema mnogih biciklista: čežnja za slobodom i brzinom može brzo dovesti do vrlo ozbiljnih posljedica. Sljedećeg dana, drugi motociklista u okrugu Rosenheim pokušao je pobjeći iz policije, što još jednom postavlja pitanje odgovornosti vozača.

Propisi i pozadina

Propisi, koji su prije mnogih motociklista nisu bili nepoželjno mijenjaju se u regiji. Godine 2023. okružni ured Lod Tölz odlučio je otpustiti zabranu vožnje B 11, koja postoji 44 godine, na testnoj osnovi. Od 1. travnja 2023. godine više motocikala dopušteno je voziti se s Kochel Am vidi prema Kesselbergu, ali prilagodbe su bile potrebne za povećanje sigurnosti. Faza ispitivanja trajala je do kraja listopada 2024. i dovela do impresivnog smanjenja broja nesreća za 40 posto.

Nova godišnja zabrana vožnje motociklima na snazi ​​je od siječnja 2025., koja se odnosi od travnja do listopada, ponedjeljka do petka između 15:00. i 10:00 sati I vikendom između 10:00 sati. i 15:00 sati Ovo je namijenjeno suzbijanju ponekad tragičnih nesreća, od kojih se 78 posto događa u večernjim satima. Statistika koja privlači posebnu pažnju je da gotovo 91 posto ozbiljnih nesreća na motociklima uzrokuju sami vozači. Šokantno, preko trećine ovih nesreća su solo nesreće.

Statistika i preporuke nesreće

Opći podaci o nesreći su alarmantni, a ne samo u regiji Kesselberg. U Njemačkoj je registrirano oko 4,7 milijuna motocikala. Motociklisti su šest do sedam puta veća vjerojatnost da će biti uključeni u prometnu nesreću od vozača automobila. Analiza nesreće ADAC pokazuje da su pogreške u vožnji i prekomjerna brzina najčešći uzroci nesreća. Mladi biciklisti u dobi od 15 do 24 godine posebno su izloženi riziku. Posebnu pažnju treba posvetiti ozljedama koje se mogu izbjeći, poput traumatičnih ozljeda mozga i drugih ozbiljnih ozljeda.

Kako bi se izbjegle nesreće, ADAC preporučuje poboljšanje cestovne infrastrukture uz zaštitnu odjeću i obuku sigurnosti vožnje. S predviđanjem i obrambenom ponašanjem u vožnji, rizik od nesreća mogao bi se značajno smanjiti. Ostaje da se nadamo da će namjeravane mjere također pasti na plodno tlo među vozačima i da će preuzeti odgovornost za vlastiti život i one ostalih korisnika cesta.

U vremenu kada je želja za slobodom i avanturama neprekinuta, trebala bi biti jasna svakom biciklisu: sigurnost nije trik.