Kesselberge sustojo motociklininkas: 200 eurų bauda ir chaosas!

Kesselberge sustojo motociklininkas: 200 eurų bauda ir chaosas!

Bad Tölz-Wolfratshausen rajone esantis Kesselberg yra žinomas dėl savo vaizdingo maršruto ir pritraukia daug motociklininkų. Tačiau vairavimo džiaugsmas gali greitai virsti rimtomis problemomis. 2025 metų birželio 12 dieną 25 metų motociklininkas iš Miuncheno buvo sustabdytas policijos pareigūnų, kai jis pasielgė neapdairiai. Motociklų kontrolės grupės pareigūnai 11.20 val. atliko tikslinį patikrinimą ir stebėjo, kaip vairuotojas aplenkė savo automobilį BMW S 1000 RR, nepaisydamas draudimo lenkti ir siauro kelio tarp kelio pertvaros ir „Nissan“. Nors situacija buvo potencialiai pavojinga, policijos pareigūnams kalbėdamas jaunuolis rodė menką įžvalgą ir susierzinęs purto galvą.

Jo paaiškinimas nenustebino: jis norėjo smagiai praleisti laiką ir nevažiuoti ėjimo tempu už kitų transporto priemonių. Jaudulys, bet ne be pasekmių. Vairuotojas gavo maždaug 200 eurų baudą ir buvo iškviestas į eismo pamokas. Čia išryškėja daugelio baikerių dilema: laisvės ir greičio ilgesys greitai gali sukelti labai rimtų pasekmių. Kitą dieną kitas motociklininkas Rozenheimo rajone bandė pabėgti nuo policijos, o tai dar kartą kelia klausimą dėl vairuotojų atsakomybės.

Taisyklės ir pagrindai

Anksčiau daugeliui motociklininkų nepageidaujami reglamentai regione nuolat keičiasi. 2023 m. Bad Tölz rajono biuras nusprendė bandomuoju būdu sušvelninti draudimą vairuoti B 11, kuris galiojo 44 metus. Nuo 2023 m. balandžio 1 d. daugiau motociklų leidžiama važiuoti nuo Kochel am See link Kesselberg, tačiau norint padidinti saugumą, reikėjo atlikti pakeitimus. Bandomasis etapas truko iki 2024 m. spalio pabaigos ir leido įspūdingai 40 procentų sumažinti avarijų skaičių.

Nuo 2025 m. sausio įsigaliojo naujas kasmetinis draudimas vairuoti motociklą, kuris galioja nuo balandžio iki spalio, nuo pirmadienio iki penktadienio nuo 15 val. ir 22:00 val. ir savaitgaliais tarp 22:00 val. ir 15.00 val. Taip norima pažaboti kartais tragiškas avarijas, kurių 78 proc. įvyksta vakaro valandomis. Ypatingą dėmesį sulaukia statistika, kad beveik 91 procentą rimtų motociklų avarijų sukelia patys vairuotojai. Stebina tai, kad daugiau nei trečdalis šių nelaimingų atsitikimų yra nelaimingi atsitikimai pavieniui.

Nelaimingų atsitikimų statistika ir rekomendacijos

Bendri nelaimingų atsitikimų skaičiai kelia nerimą, ir ne tik Kesselbergo regione. Vokietijoje registruota apie 4,7 mln. motociklų. Motociklininkai šešis – septynis kartus dažniau patenka į eismo įvykį nei automobilių vairuotojai. ADAC eismo įvykių analizė rodo, kad vairavimo klaidos ir per didelis greitis yra dažniausios avarijų priežastys. Ypač rizikuoja jauni dviratininkai nuo 15 iki 24 metų amžiaus. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas traumoms, kurių galima išvengti, pavyzdžiui, galvos smegenų traumų ir kitų rimtų sužalojimų.

Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, ADAC rekomenduoja tobulinti kelių infrastruktūrą, be apsauginių drabužių ir vairavimo saugaus mokymo. Esant įžvalgumui ir apsisaugant vairuojant, nelaimingų atsitikimų rizika gali būti žymiai sumažinta. Belieka tikėtis, kad numatytos priemonės nukris ant derlingos dirvos tarp vairuotojų ir jie prisiims atsakomybę už savo ir kitų eismo dalyvių gyvybes.

Šiuo metu, kai laisvės ir nuotykių troškimas yra nepalaužiamas, kiekvienam baikeriui turėtų būti aišku: saugumas nėra triukas.