Motocikls Speeders apstājās Keselbergā: 200 eiro smalko un haosu!

Motocikls Speeders apstājās Keselbergā: 200 eiro smalko un haosu!

Kesselberg sliktā Tölz-Wolfratshausen apgabalā ir pazīstama ar savu gleznaino maršrutu un piesaista daudzus motociklistus. Bet braukšanas prieks var ātri pārvērsties par nopietnām problēmām. 2025. gada 12. jūnijā policija apturēja 25 gadus vecu motociklistu no Minhenes pēc tam, kad viņš izturējās neapdomīgi. Motociklu kontroles grupas amatpersonas veica mērķtiecīgu čeku plkst. 11:20 un novēroja, kā autovadītājs pārspēja savu BMW S 1000 RR, neskatoties uz apdzīšanas aizliegumu un šauru ceļu starp ceļa dalītāju un Nissan. Lai arī situācija bija potenciāli bīstama, jauneklis parādīja nelielu ieskatu un aizkustinoši papurināja galvu, kad policija ar viņu runāja.

Viņa skaidrojums nebija pārsteidzošs: viņš gribēja izklaidēties un nebraukt pastaigā aiz citiem transportlīdzekļiem. Aizraušanās, bet ne bez sekām. Autovadītājs saņēma naudas sodu aptuveni 200 eiro un tika izsaukts uz satiksmes nodarbībām. Šeit kļūst acīmredzama daudzu velosipēdistu dilemma: ilgas pēc brīvības un ātruma var ātri izraisīt ļoti nopietnas sekas. Nākamajā dienā cits Rozenheimas apgabala motociklists mēģināja aizbēgt no policijas, kas atkal rada jautājumu par autovadītāju atbildību.

Noteikumi un izcelsme

Noteikumi, kas iepriekš ir bijuši nevēlami daudziem motociklistiem, pastāvīgi mainās reģionā. 2023. gadā Bad Tölz rajona birojs nolēma atslābināt braukšanas aizliegumu B 11, kas pastāv 44 gadus, pēc testa pamata. Kopš 2023. gada 1. aprīļa vairāk motociklu ir atļauts braukt no Kočelas Am See uz Kesselberg, taču, lai palielinātu drošību, bija nepieciešami pielāgojumi. Pārbaudes posms ilga līdz 2024. gada oktobra beigām un izraisīja iespaidīgu negadījumu skaita samazināšanos par 40 procentiem.

Kopš 2025. gada janvāra ir spēkā jauns ikgadējs motociklu braukšanas aizliegums, kas attiecas no aprīļa līdz oktobrim no pirmdienas līdz piektdienai no plkst. 15:00. un plkst. 10:00 un nedēļas nogalēs no plkst. 10:00 plkst. un plkst. 15:00 Tas ir paredzēts, lai ierobežotu dažreiz traģiskos negadījumus, no kuriem 78 procenti notiek vakara stundās. Statistika, kas piesaista īpašu uzmanību, ir tāda, ka gandrīz 91 procentu no nopietniem motociklu negadījumiem izraisa paši braucēji. Šokējoši, ka vairāk nekā trešdaļa no šiem negadījumiem ir solo negadījumi.

Negadījumu statistika un ieteikumi

Vispārējie negadījumu skaitļi ir satraucoši, un ne tikai Kesselberga reģionā. Vācijā ir reģistrēti aptuveni 4,7 miljoni motociklu. Motociklisti ir sešas līdz septiņas reizes biežāk iesaistīti satiksmes negadījumā nekā automašīnu vadītāji. ADAC negadījumu analīze rāda, ka visbiežāk sastopamie negadījumu cēloņi ir kļūdas un pārmērīgs ātrums. Īpaši apdraudēti jaunie velosipēdisti vecumā no 15 līdz 24 gadiem. Īpaša uzmanība jāpievērš ievainojumiem, no kuriem var izvairīties, piemēram, traumatiski smadzeņu ievainojumi un citi nopietni ievainojumi.

Lai izvairītos no nelaimes gadījumiem, ADAC iesaka uzlabot ceļu infrastruktūru papildus aizsardzības apģērbam un drošības apmācībai. Ar tālredzību un aizsardzības braukšanas izturēšanos negadījumu risks varētu būt ievērojami samazināts. Atliek cerēt, ka paredzētie pasākumi arī uz auglīgu pamatu autovadītāju vidū un ka viņi uzņemsies atbildību par savu un citu ceļu lietotāju dzīvi.

Laikā, kad vēlme pēc brīvības un piedzīvojumiem ir nesalauzta, katram velosipēdam vajadzētu būt skaidram: drošība nav triks.