Motorsykkelhurtigkjører stoppet på Kesselberg: 200 euro bot og kaos!

Motorsykkelhurtigkjører stoppet på Kesselberg: 200 euro bot og kaos!

Kesselberg i Bad Tölz-Wolfratshausen-distriktet er kjent for sin pittoreske rute og tiltrekker seg mange motorsyklister. Men kjøregleden kan fort bli til alvorlige problemer. 12. juni 2025 ble en 25 år gammel motorsyklist fra München stoppet av politiet etter at han opptrådte hensynsløst. Tjenestemenn fra motorsykkelkontrollgruppen gjennomførte en målrettet kontroll klokken 11.20 og observerte hvordan sjåføren kjørte forbi sin BMW S 1000 RR til tross for forbikjøringsforbudet og en smal vei mellom en veiskiller og en Nissan. Selv om situasjonen var potensielt farlig, viste den unge mannen liten innsikt og ristet irritert på hodet da politiet snakket med ham.

Forklaringen hans var ikke overraskende: han ville ha det gøy og ikke kjøre i gangfart bak andre kjøretøy. En spenning, men ikke uten konsekvenser. Sjåføren fikk en bot på rundt 200 euro og ble innkalt til trafikkundervisning. Det er her dilemmaet til mange syklister blir tydelig: lengselen etter frihet og fart kan fort føre til svært alvorlige konsekvenser. Dagen etter forsøkte en annen motorsyklist i Rosenheim-distriktet å rømme fra politiet, noe som igjen reiser spørsmålet om sjåførenes ansvar.

Regelverk og bakgrunn

Regelverket, som tidligere har vært uvelkomment for mange motorsyklister, er i stadig endring i regionen. I 2023 vedtok distriktskontoret i Bad Tölz å løse opp kjøreforbudet på B 11, som har eksistert i 44 år, på prøvebasis. Siden 1. april 2023 har flere motorsykler fått kjøre fra Kochel am See mot Kesselberg, men justeringer var nødvendig for å øke sikkerheten. Testfasen pågikk til slutten av oktober 2024 og førte til en imponerende reduksjon i antall ulykker med 40 prosent.

Et nytt årlig kjøreforbud for motorsykkel har vært gjeldende siden januar 2025, som gjelder fra april til oktober, mandag til fredag ​​mellom klokken 15.00. og 22:00. og i helgene mellom 22.00. og 15:00 Dette er ment å dempe de til tider tragiske ulykkene, hvorav 78 prosent skjer på kveldstimene. Statistikken som vekker særlig oppmerksomhet er at nesten 91 prosent av alvorlige motorsykkelulykker er forårsaket av syklistene selv. Sjokkerende nok er over en tredjedel av disse ulykkene aleneulykker.

Ulykkesstatistikk og anbefalinger

De generelle ulykkestallene er alarmerende, og ikke bare i Kesselberg-regionen. Rundt 4,7 millioner motorsykler er registrert i Tyskland. Det er seks til syv ganger større sannsynlighet for at motorsyklister blir involvert i en trafikkulykke enn bilførere. ADAC-ulykkesanalysen viser at kjørefeil og for høy hastighet er de vanligste årsakene til ulykker. Unge syklister mellom 15 og 24 år er spesielt utsatt. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot skader som kan unngås, som traumatiske hjerneskader og andre alvorlige skader.

For å unngå ulykker anbefaler ADAC å forbedre veiinfrastrukturen i tillegg til verneklær og opplæring i kjøresikkerhet. Med framsyn og defensiv kjøreatferd vil risikoen for ulykker kunne reduseres betydelig. Det gjenstår å håpe at de tiltenkte tiltakene også faller i grobunn blant sjåførene og at de tar ansvar for eget og andre trafikanters liv.

I en tid hvor ønsket om frihet og eventyr er ubrutt, bør det være klart for enhver motorsyklist: Sikkerhet er ikke en gimmick.