Motorbike Speeder stoppet på Kesselberg: 200 euro fine og kaos!

Motorbike Speeder stoppet på Kesselberg: 200 euro fine og kaos!

Kesselberg i den dårlige Tölz-Wolfratshausen-distriktet er kjent for sin pittoreske rute og tiltrekker seg mange motorsyklister. Men gleden ved å kjøre kan raskt bli til alvorlige problemer. 12. juni 2025 ble en 25 år gammel motorsyklist fra München stoppet av politiet etter at han oppførte seg uvøren. Tjenestemenn fra motorsykkelkontrollgruppen gjennomførte en målrettet sjekk klokka 11:20 og observerte hvordan sjåføren overtok sin BMW S 1000 RR til tross for forbrytelsesforbudet og en smal vei mellom en veivager og en Nissan. Selv om situasjonen var potensielt farlig, viste den unge mannen liten innsikt og ristet på hodet i irritasjon da politiet snakket til ham.

Forklaringen hans var ikke overraskende: Han ønsket å ha det gøy og ikke kjøre i tempoet bak andre kjøretøyer. En spenning, men ikke uten konsekvenser. Sjåføren fikk en bot på rundt 200 euro og ble tilkalt til trafikkundervisning. Det er her dilemmaet til mange syklister blir tydelig: lengselen etter frihet og hastighet kan raskt føre til svært alvorlige konsekvenser. Dagen etter prøvde en annen motorsyklist i Rosenheim -distriktet å rømme fra politiet, som nok en gang reiser spørsmålet om sjåførenes ansvar.

Forskrifter og bakgrunner

Forskriften, som tidligere har vært uvelkomne for mange motorsyklister, endrer seg stadig i regionen. I 2023 bestemte det dårlige Tölz -distriktskontoret seg for å løsne kjøreforbudet mot B 11, som har eksistert i 44 år, på testbasis. Siden 1. april 2023 har flere motorsykler fått lov til å kjøre fra Kochel Am se mot Kesselberg, men justeringer var nødvendige for å øke sikkerheten. Testfasen gikk til slutten av oktober 2024 og førte til en imponerende reduksjon i antall ulykker med 40 prosent.

Et nytt årlig motorsykkelkjøringsforbud har vært i kraft siden januar 2025, som gjelder fra april til oktober, mandag til fredag ​​mellom kl. 15.00. og 10:00 p.m. Og i helgene mellom kl. 10:00. og 15:00 Dette er ment å dempe de til tider tragiske ulykkene, hvorav 78 prosent oppstår i kveldstimene. Statistikken som vekker spesiell oppmerksomhet er at nesten 91 prosent av alvorlige motorsykkelulykker er forårsaket av syklistene selv. Sjokkerende er over en tredjedel av disse ulykkene soloulykker.

Ulykke statistikk og anbefalinger

De generelle ulykkesfigurene er alarmerende, og ikke bare i Kesselberg -regionen. Rundt 4,7 millioner motorsykler er registrert i Tyskland. Motorsyklister er seks til syv ganger mer sannsynlig å være involvert i en trafikkulykke enn bilførere. ADAC -ulykkesanalysen viser at kjørefeil og overdreven hastighet er de vanligste årsakene til ulykker. Unge syklister mellom 15 og 24 år er spesielt utsatt. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot unngåelige skader, for eksempel traumatiske hjerneskader og andre alvorlige skader.

For å unngå ulykker, anbefaler ADAC å forbedre veiinfrastrukturen i tillegg til beskyttelsesklær og kjøresikkerhetstrening. Med framsyn og defensiv kjøreatferd kan risikoen for ulykker reduseres betydelig. Det gjenstår å håpe at de tiltenkte tiltakene også vil falle på fruktbar grunn blant sjåfører og at de vil ta ansvar for sine egne liv og andre trafikanter.

I en tid hvor ønsket om frihet og eventyr er ubrutt, skal det være klart for hver syklist: sikkerhet er ikke en gimmick.