Speeder de moto parado em Kesselberg: multa de 200 euros e caos!

Speeder de moto parado em Kesselberg: multa de 200 euros e caos!

O Kesselberg, no distrito de Bad Tölz-Wolfratshausen, é conhecido por sua rota pitoresca e atrai muitos motociclistas. Mas a alegria de dirigir pode rapidamente se transformar em problemas sérios. Em 12 de junho de 2025, um motociclista de Munique de 25 anos foi parado pela polícia após se comportar de forma imprudente. Funcionários do grupo de controle de motocicletas realizaram uma verificação direcionada às 11h20 e observaram como o motorista ultrapassou sua BMW S 1000 RR, apesar da proibição de ultrapassagem e de uma estrada estreita entre um divisor de estradas e um Nissan. Embora a situação fosse potencialmente perigosa, o jovem mostrou pouca perspicácia e abanou a cabeça, irritado, quando a polícia falou com ele.

Sua explicação não surpreendeu: ele queria se divertir e não dirigir atrás de outros veículos. Uma emoção, mas não sem consequências. O condutor foi multado em cerca de 200 euros e foi convocado para aulas de trânsito. É aqui que o dilema de muitos motociclistas se torna aparente: o desejo de liberdade e velocidade pode rapidamente levar a consequências muito graves. No dia seguinte, outro motociclista do bairro de Rosenheim tentou fugir da polícia, o que levanta mais uma vez a questão da responsabilidade dos motoristas.

Regulamentos e antecedentes

Os regulamentos, que antes eram indesejáveis ​​para muitos motociclistas, estão em constante mudança na região. Em 2023, o escritório distrital de Bad Tölz decidiu afrouxar a proibição de dirigir no B 11, que existe há 44 anos, em caráter experimental. Desde 1º de abril de 2023, mais motocicletas foram autorizadas a circular de Kochel am See em direção a Kesselberg, mas foram necessários ajustes para aumentar a segurança. A fase de testes decorreu até ao final de outubro de 2024 e conduziu a uma redução impressionante de 40 por cento no número de acidentes.

Uma nova proibição anual de circulação de motociclos está em vigor desde janeiro de 2025, que se aplica de abril a outubro, de segunda a sexta-feira, entre as 15h00 e as 15h00. e 22h00. e nos fins de semana entre as 22h00 e as 22h00. e 15h00 O objectivo é reduzir os acidentes por vezes trágicos, 78 por cento dos quais ocorrem durante a noite. As estatísticas que chamam especial atenção são que quase 91% dos acidentes graves de motocicleta são causados ​​pelos próprios condutores. Surpreendentemente, mais de um terço destes acidentes são acidentes individuais.

Estatísticas e recomendações de acidentes

Os números gerais de acidentes são alarmantes, e não apenas na região de Kesselberg. Cerca de 4,7 milhões de motocicletas estão registradas na Alemanha. Os motociclistas têm seis a sete vezes mais probabilidade de se envolver em acidentes de trânsito do que os motoristas de automóveis. A análise de acidentes do ADAC mostra que os erros de condução e o excesso de velocidade são as causas mais comuns de acidentes. Os jovens motociclistas com idades entre 15 e 24 anos estão particularmente em risco. Deve ser dada especial atenção às lesões evitáveis, tais como lesões cerebrais traumáticas e outras lesões graves.

Para evitar acidentes, o ADAC recomenda melhorar a infra-estrutura rodoviária, além de vestuário de protecção e formação em segurança na condução. Com previsão e comportamento de condução defensivo, o risco de acidentes pode ser significativamente reduzido. Resta esperar que as medidas pretendidas também caiam em terreno fértil entre os condutores e que estes assumam a responsabilidade pelas suas próprias vidas e pelas dos outros utentes da estrada.

Numa época em que o desejo de liberdade e aventura é ininterrupto, deve ficar claro para todos os motociclistas: Segurança não é um artifício.