Motocicleta Speeder s -a oprit pe Kesselberg: 200 euro fină și haos!

Motocicleta Speeder s -a oprit pe Kesselberg: 200 euro fină și haos!

Kesselberg din districtul Bad Tölz-Wolfratshausen este cunoscut pentru traseul său pitoresc și atrage mulți motocicliști. Dar bucuria de a conduce se poate transforma rapid în probleme grave. Pe 12 iunie 2025, un motociclist în vârstă de 25 de ani din Munchen a fost oprit de poliție după ce s-a comportat în mod imprudent. Oficialii de la Grupul de control al motocicletelor au efectuat un control vizat la 11:20 a.m. și au observat modul în care șoferul a depășit BMW S 1000 RR, în ciuda interdicției de depășire și a unui drum îngust între un divizor de drum și un Nissan. Deși situația era potențial periculoasă, tânărul a arătat puține informații și a clătinat din cap în supărare când poliția i -a vorbit.

Explicația sa nu a fost surprinzătoare: a vrut să se distreze și să nu conducă în ritmul de mers în spatele altor vehicule. Un fior, dar nu fără consecințe. Șoferul a primit o amendă de aproximativ 200 de euro și a fost chemat la lecții de trafic. Aici devine aparentă dilema multor bicicliști: dorul de libertate și viteză poate duce rapid la consecințe foarte grave. A doua zi, un alt motociclist din districtul Rosenheim a încercat să scape de poliție, care ridică din nou problema responsabilității șoferilor.

Reglementări și medii

Reglementările, care au fost anterior nedorite pentru mulți motocicliști, se schimbă constant în regiune. În 2023, Biroul Districtului Bad Tölz a decis să slăbească interdicția de conducere a B 11, care a existat de 44 de ani, pe bază de testare. Începând cu 1 aprilie 2023, au fost lăsate mai multe motociclete să conducă de la Kochel Am See către Kesselberg, dar au fost necesare ajustări pentru a crește siguranța. Faza de testare a decurs până la sfârșitul lunii octombrie 2024 și a dus la o reducere impresionantă a numărului de accidente cu 40 la sută.

O nouă interdicție anuală de conducere a motocicletelor a fost în vigoare din ianuarie 2025, care se aplică din aprilie până în octombrie, de luni până vineri, între 15:00. și 10:00 p.m. iar în weekend între 10:00 p.m. și 3:00 p.m. Acest lucru este destinat să reducă accidentele uneori tragice, dintre care 78 la sută apar în orele de seară. Statisticile care atrag o atenție deosebită sunt că aproape 91 la sută din accidentele grave de motocicletă sunt cauzate de călăreții înșiși. Șocant, peste o treime din aceste accidente sunt accidente solo.

Statistici și recomandări ale accidentelor

Cifrele de accidente generale sunt alarmante și nu doar în regiunea Kesselberg. Aproximativ 4,7 milioane de motociclete sunt înregistrate în Germania. Motocicliștii au de șase până la șapte ori mai multe șanse să fie implicați într -un accident de circulație decât șoferii de mașini. Analiza accidentelor ADAC arată că erorile de conducere și viteza excesivă sunt cele mai frecvente cauze ale accidentelor. Tinerii bicicliști cu vârste cuprinse între 15 și 24 de ani sunt în special în pericol. O atenție deosebită ar trebui acordată leziunilor evitabile, cum ar fi leziunile cerebrale traumatice și alte leziuni grave.

Pentru a evita accidentele, ADAC recomandă îmbunătățirea infrastructurii rutiere, pe lângă îmbrăcămintea de protecție și antrenamentul pentru siguranță. Cu previziunea și comportamentul de conducere defensivă, riscul de accidente ar putea fi redus semnificativ. Rămâne de sperat că măsurile prevăzute vor cădea, de asemenea, pe un teren fertil în rândul șoferilor și că vor asuma responsabilitatea pentru propriile vieți și pentru cele ale altor utilizatori de drumuri.

Într -o perioadă în care dorința de libertate și aventură este neîntreruptă, ar trebui să fie clar pentru fiecare motociclist: siguranța nu este un gimmick.