Speeder de motocicletă oprit pe Kesselberg: 200 de euro amendă și haos!

Speeder de motocicletă oprit pe Kesselberg: 200 de euro amendă și haos!

Kesselberg din districtul Bad Tölz-Wolfratshausen este cunoscut pentru traseul său pitoresc și atrage mulți motocicliști. Dar bucuria de a conduce se poate transforma rapid în probleme serioase. Pe 12 iunie 2025, un motociclist de 25 de ani din Munchen a fost oprit de poliție după ce s-a comportat nesăbuit. Oficialii din cadrul grupului de control motociclete au efectuat un control direcționat la ora 11:20 și au observat cum șoferul și-a depășit BMW S 1000 RR în ciuda interdicției de depășire și a unui drum îngust între un despărțitor de drum și un Nissan. Deși situația era potențial periculoasă, tânărul a dat dovadă de puțină perspicacitate și a clătinat supărat din cap când polițiștii au vorbit cu el.

Explicația lui nu a fost surprinzătoare: voia să se distreze și să nu conducă în ritm de mers în spatele altor vehicule. Un fior, dar nu lipsit de consecințe. Șoferul a primit o amendă în jur de 200 de euro și a fost chemat la cursuri de circulație. Aici devine evidentă dilema multor motocicliști: dorința de libertate și viteză poate duce rapid la consecințe foarte grave. A doua zi, un alt motociclist din cartierul Rosenheim a încercat să scape de poliție, ceea ce ridică încă o dată problema răspunderii șoferilor.

Reglementări și context

Reglementările, care înainte erau nedorite pentru mulți motocicliști, se schimbă constant în regiune. În 2023, biroul raional Bad Tölz a decis să slăbească interdicția de a conduce autovehiculul B 11, care există de 44 de ani, pe bază de testare. De la 1 aprilie 2023, mai multe motociclete au fost permise să circule de la Kochel am See spre Kesselberg, dar au fost necesare ajustări pentru a crește siguranța. Faza de testare a durat până la sfârșitul lunii octombrie 2024 și a dus la o reducere impresionantă a numărului de accidente cu 40 la sută.

O nouă interdicție anuală a conducerii motocicletelor a intrat în vigoare din ianuarie 2025, care se aplică din aprilie până în octombrie, de luni până vineri, între orele 15:00. și ora 22:00. iar în weekend între orele 22:00. și ora 15:00. Acest lucru are scopul de a reduce accidentele uneori tragice, dintre care 78 la sută au loc în orele de seară. Statisticile care atrag o atenție deosebită sunt că aproape 91 la sută din accidentele grave de motocicletă sunt cauzate de piloții înșiși. În mod șocant, peste o treime dintre aceste accidente sunt accidente individuale.

Statistici și recomandări despre accidente

Cifrele generale ale accidentelor sunt alarmante, și nu doar în regiunea Kesselberg. Aproximativ 4,7 milioane de motociclete sunt înmatriculate în Germania. Motocicliștii au șase până la șapte ori mai multe șanse de a fi implicați într-un accident de circulație decât șoferii de mașini. Analiza accidentelor ADAC arată că erorile de conducere și viteza excesivă sunt cele mai frecvente cauze ale accidentelor. Tinerii motocicliști cu vârste cuprinse între 15 și 24 de ani sunt în mod deosebit expuși riscului. O atenție deosebită trebuie acordată leziunilor care pot fi evitate, cum ar fi leziunile traumatice ale creierului și alte leziuni grave.

Pentru a evita accidentele, ADAC recomandă îmbunătățirea infrastructurii rutiere pe lângă îmbrăcămintea de protecție și instruirea în siguranță la conducere. Cu previziunea și comportamentul de conducere defensiv, riscul de accidente ar putea fi redus semnificativ. Rămâne de sperat că măsurile preconizate vor cădea și pe un teren fertil în rândul șoferilor și că aceștia își vor asuma responsabilitatea pentru propria lor viață și a celorlalți utilizatori ai drumului.

Într-o perioadă în care dorința de libertate și aventură este neîntreruptă, ar trebui să fie clar pentru fiecare motociclist: siguranța nu este un truc.