Na Kesselbergu ustavljen motorist: 200 evrov kazni in kaos!

Na Kesselbergu ustavljen motorist: 200 evrov kazni in kaos!

Kesselberg v okrožju Bad Tölz-Wolfratshausen je znan po svoji slikoviti poti in privablja številne motoriste. A veselje do vožnje se lahko hitro spremeni v resne težave. 12. junija 2025 je 25-letnega motorista iz Münchna ustavila policija, ker se je nepremišljeno vedel. Uslužbenci skupine za nadzor motornih koles so ob 11.20 izvedli ciljno kontrolo in opazovali, kako je voznik prehiteval svoj BMW S 1000 RR kljub prepovedi prehitevanja in ozkemu cestišču med ločilnikom in Nissanom. Čeprav je bila situacija potencialno nevarna, je mladenič pokazal malo pronicljivosti in jezno zmajeval z glavo, ko je policija govorila z njim.

Njegova razlaga ni bila presenetljiva: hotel se je zabavati in ne voziti v tempu hoje za drugimi vozili. Vznemirjenje, a ne brez posledic. Voznik je prejel globo v višini okoli 200 evrov in bil vabljen na prometni tečaj. Tu se pokaže dilema marsikaterega motorista: hrepenenje po svobodi in hitrosti lahko hitro pripelje do zelo hudih posledic. Naslednji dan je še en motorist v okrožju Rosenheim poskušal pobegniti policistom, kar ponovno odpira vprašanje odgovornosti voznikov.

Predpisi in ozadja

Predpisi, ki so bili prej za številne motoriste nezaželeni, se v regiji nenehno spreminjajo. Leta 2023 se je okrožni urad Bad Tölz odločil poskusno sprostiti prepoved vožnje za B 11, ki je obstajala 44 let. Od 1. aprila 2023 je dovoljeno voziti več motociklov od Kochel am See proti Kesselbergu, vendar so bile potrebne prilagoditve za večjo varnost. Testna faza je trajala do konca oktobra 2024 in je vodila do osupljivega zmanjšanja števila nesreč za 40 odstotkov.

Od januarja 2025 velja nova letna prepoved vožnje z motorjem, ki velja od aprila do oktobra, od ponedeljka do petka med 15. uro. in 22:00 in ob vikendih med 22.00 uro. in 15:00 S tem naj bi omejili včasih tudi tragične nesreče, ki se jih kar 78 odstotkov zgodi v večernih urah. Statistični podatki, ki pritegnejo posebno pozornost, so, da skoraj 91 odstotkov hudih motorističnih nesreč povzročijo vozniki sami. Šokantno je, da je več kot tretjina teh nesreč solo nesreč.

Statistika nesreč in priporočila

Splošne številke nesreč so zaskrbljujoče, ne le v regiji Kesselberg. V Nemčiji je registriranih okoli 4,7 milijona motornih koles. Motoristi so šest- do sedemkrat bolj verjetno udeleženi v prometni nesreči kot vozniki avtomobilov. Analiza nesreč ADAC kaže, da so napake pri vožnji in prevelika hitrost najpogostejša vzroka nesreč. Posebej ogroženi so mladi kolesarji med 15. in 24. letom. Posebno pozornost je treba nameniti poškodbam, ki se jim je mogoče izogniti, kot so travmatične poškodbe možganov in druge resne poškodbe.

Da bi se izognili nesrečam, ADAC poleg zaščitnih oblačil in usposabljanja za varno vožnjo priporoča izboljšanje cestne infrastrukture. S predvidevanjem in defenzivnim vedenjem pri vožnji bi lahko znatno zmanjšali tveganje za nesreče. Ostaja upati, da bodo nameravani ukrepi padli na plodna tla tudi med vozniki in da bodo prevzeli odgovornost za svoja življenja in življenja drugih udeležencev v prometu.

V času, ko je želja po svobodi in pustolovščini neprekinjena, mora biti vsakemu kolesarju jasno: Varnost ni trik.