Motorcykel Speeder stannade på Kesselberg: 200 euro böter och kaos!

Motorcykel Speeder stannade på Kesselberg: 200 euro böter och kaos!

Kesselberg i det dåliga Tölz-Wolfratshausen-distriktet är känt för sin pittoreska rutt och lockar många motorcyklister. Men glädjen att köra kan snabbt förvandlas till allvarliga problem. Den 12 juni 2025 stoppades en 25-årig motorcyklist från München av polisen efter att han uppförde sig hänsynslöst. Tjänstemän från motorcykelkontrollgruppen genomförde en riktad kontroll klockan 11:20 och observerade hur föraren överträffade sin BMW S 1000 RR trots det förbannade förbudet och en smal väg mellan en vägdelare och en Nissan. Även om situationen var potentiellt farlig, visade den unge mannen liten insikt och skakade på huvudet i irritation när polisen talade till honom.

Hans förklaring var inte förvånande: han ville ha kul och inte köra i gånghastighet bakom andra fordon. En spänning, men inte utan konsekvenser. Föraren fick en böter på cirka 200 euro och kallades till trafiklektioner. Det är här dilemmaet hos många cyklister blir uppenbar: längtan efter frihet och hastighet kan snabbt leda till mycket allvarliga konsekvenser. Följande dag försökte en annan motorcyklist i Rosenheim -distriktet fly från polisen, vilket återigen ställer frågan om förarens ansvar.

Regler och bakgrunder

Reglerna, som tidigare har varit ovälkomna för många motorcyklister, förändras ständigt i regionen. År 2023 beslutade det dåliga Tölz -distriktskontoret att lossa drivförbudet mot B 11, som har funnits i 44 år, på testbasis. Sedan 1 april 2023 har fler motorcyklar tillåtits att köra från Kochel AM se mot Kesselberg, men justeringar var nödvändiga för att öka säkerheten. Testfasen gick fram till slutet av oktober 2024 och ledde till en imponerande minskning av antalet olyckor med 40 procent.

Ett nytt årligt körförbud för motorcykel har varit i kraft sedan januari 2025, som gäller från april till oktober, måndag till fredag ​​mellan 15:00. och 10:00 p.m. och på helgerna mellan 10:00 p.m. och 3:00 p.m. Detta är avsett att begränsa de ibland tragiska olyckorna, varav 78 procent inträffar på kvällstimmarna. Statistiken som lockar särskild uppmärksamhet är att nästan 91 procent av de allvarliga motorcykelolyckorna orsakas av ryttarna själva. Chockerande är över en tredjedel av dessa olyckor sololyckor.

Olycksstatistik och rekommendationer

De allmänna olyckssiffrorna är alarmerande och inte bara i Kesselberg -regionen. Cirka 4,7 miljoner motorcyklar är registrerade i Tyskland. Motorcyklister är sex till sju gånger mer benägna att vara involverade i en trafikolycka än bilförare. ADAC -olycksanalysen visar att körfel och överdriven hastighet är de vanligaste orsakerna till olyckor. Unga cyklister mellan 15 och 24 år är särskilt utsatta. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att undvika skador, såsom traumatiska hjärnskador och andra allvarliga skador.

För att undvika olyckor rekommenderar ADAC att förbättra väginfrastrukturen utöver skyddskläder och driva säkerhetsutbildning. Med framsyn och defensivt körbeteende kan risken för olyckor minskas avsevärt. Det återstår att hoppas att de avsedda åtgärderna också kommer att falla på bördig mark bland förare och att de kommer att ta ansvar för sina egna liv och andra trafikanter.

I en tid då önskan om frihet och äventyr är obruten bör det vara tydligt för varje cyklist: säkerhet är inte en gimmick.