摩托车超速停在Kesselberg：罚款200欧元，混乱！

摩托车超速停在Kesselberg：罚款200欧元，混乱！

巴特特尔茨-沃尔夫拉茨豪森 (Bad Tölz-Wolfratshausen) 区的凯塞尔伯格 (Kesselberg) 以其风景如画的路线而闻名，吸引了许多摩托车手。但驾驶的乐趣很快就会变成严重的问题。 2025年6月12日，一名来自慕尼黑的25岁摩托车手因行为鲁莽而被警察拦下。上午11点20分，摩托车管制组官员进行了针对性排查，观察了驾驶员如何不顾超车禁令，且在道路隔离带和日产汽车之间的狭窄道路上超越了自己的宝马S 1000 RR。尽管情况存在潜在的危险，但当警察对他说话时，这名年轻人却显得缺乏洞察力，并恼怒地摇摇头。

他的解释并不令人意外：他想玩得开心，而不是在其他车辆后面以步行的速度开车。令人兴奋，但并非没有后果。司机被罚款约200欧元，并被传唤参加交通课程。这就是许多骑车人的困境变得显而易见的地方：对自由和速度的渴望很快就会导致非常严重的后果。第二天，罗森海姆区的另一名摩托车手试图逃离警方的追捕，这再次引发了司机责任的质疑。

法规和背景

这些规定以前对许多摩托车手来说并不受欢迎，但该地区正在不断变化。 2023年，巴特特尔茨地区办公室决定在测试的基础上放松对已存在44年的B 11的驾驶禁令。自 2023 年 4 月 1 日起，更多摩托车被允许从滨湖科黑尔 (Kochel am See) 开往凯塞尔贝格 (Kesselberg)，但需要进行调整以提高安全性。测试阶段持续到 2024 年 10 月底，事故数量显着减少了 40%。

新的年度摩托车驾驶禁令自 2025 年 1 月起生效，适用时间为 4 月至 10 月，周一至周五下午 3:00 至下午 3:00。晚上 10:00周末晚上 10:00 之间下午 3:00此举旨在遏制有时发生的悲惨事故，其中 78% 的事故发生在晚上。值得注意的统计数据是，近91%的严重摩托车事故都是由骑车人自己造成的。令人震惊的是，这些事故中有超过三分之一是单独事故。

事故统计和建议

总体事故数字令人震惊，而且不仅仅是在凯塞尔贝格地区。德国约有 470 万辆摩托车注册。摩托车驾驶员发生交通事故的可能性是汽车驾驶员的六到七倍。 ADAC事故分析显示，驾驶失误和超速是最常见的事故原因。 15 岁至 24 岁之间的年轻骑自行车者面临的风险尤其大。应特别注意可避免的伤害，例如脑外伤和其他严重伤害。

为了避免发生事故，ADAC 建议除了防护服和驾驶安全培训之外，还应改善道路基础设施。通过有远见和防御性的驾驶行为，可以显着降低事故风险。我们仍然希望，预期的措施也能在司机中发挥作用，让他们对自己和其他道路使用者的生命负责。

在这个对自由和冒险的渴望不断的时代，每个骑车人都应该清楚：安全不是一个噱头。