Uzavírka dálnice A3: Noční dopravní zácpy mezi Geiselwind a Schlüsselfeld!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uzavírka dálnice A3 mezi Geiselwind a Schlüsselfeld z důvodu stavebních prací. Rozšíření o šest jízdních pruhů do konce roku 2025.

Autobahnsperrung der A3 zwischen Geiselwind und Schlüsselfeld aufgrund von Bauarbeiten. Sechsstreifiger Ausbau bis Ende 2025.
Uzavírka dálnice A3 mezi Geiselwind a Schlüsselfeld z důvodu stavebních prací. Rozšíření o šest jízdních pruhů do konce roku 2025.

Uzavírka dálnice A3: Noční dopravní zácpy mezi Geiselwind a Schlüsselfeld!

Dálnice A3 ve Frankách zůstává staveništěm, jak minulý víkend působivě ukázal. V noci na sobotu 28. června až do nedělního rána v 6 hodin byl úsek mezi Geiselwind a Schlüsselfeld uzavřen pro mostní práce. To zdůraznilo potřebu pokračujícího rozšíření na šest jízdních pruhů, které probíhá od 1. května 2020. Hlasitě Rtuť A3 je jedním z nejvytíženějších dálničních úseků v Bavorsku a každý den po ní projede zhruba 80 000 až 100 000 vozidel.

Stavební práce se rozprostírají na vzdálenosti asi 76 kilometrů mezi dálničními uzly Biebelried a Fürth/Erlangen. Cílem projektu je navýšení kapacity a zároveň snížení hlukové zátěže pro obyvatele. Ochrana vod je také na seznamu priorit. Kromě šestipruhového rozšíření vzniknou další parkovací místa pro kamiony, jako např BR hlášeno.

Objížďky a operace na staveništi

Odklon při uzavírce vedl směrem na Norimberk přes křižovatku Geiselwind, kde musel být provoz odkloněn na U9. Ve směru na Würzburg byla doprava odkloněna u Schlüsselfeldu a po stejném odklonu. Souvislá staveniště podél A3 jsou výzvou pro dojíždějící a účastníky silničního provozu cestující v tomto regionu. Plánování federálního ministerstva dopravy nicméně ukazuje, že takové projekty mají mimořádný veřejný zájem za účelem zlepšení infrastruktury a odstranění úzkých míst. Automobilový motor a sport poznámky.

Probíhající stavební práce na dálnici A3 jsou součástí většího plánu, který zahrnuje 144 dopravních projektů na modernizaci dopravní infrastruktury v Německu. Cílem expanze je zkrátit dobu plánování na polovinu a urychlit schvalovací procesy, což je naléhavě nutné vzhledem k rostoucímu objemu dopravy. Prognózy naznačují, že nákladní doprava na silnicích by mohla do roku 2051 vzrůst o 54 procent.

Očekává se, že šestiproudé rozšíření A3 bude dokončeno do konce roku 2025. To nejen zlepšuje plynulost dopravy, ale také zlepšuje kvalitu života obyvatel snížením hlukové zátěže. Během provádění těchto nezbytných opatření se však účastníci silničního provozu musí nadále přizpůsobovat dočasným omezením. Pokračující závazek k moderní a efektivní dopravní ose je dobrým znamením pro mobilitu v regionu.