Κλείσιμο του Α3: Νύχτες μποτιλιαρίσματος μεταξύ Geiselwind και Schlüsselfeld!

Κλείσιμο του Α3: Νύχτες μποτιλιαρίσματος μεταξύ Geiselwind και Schlüsselfeld!

Ο αυτοκινητόδρομος Α3 στη Φραγκονία παραμένει εργοτάξιο, όπως απέδειξε εντυπωσιακά το περασμένο Σαββατοκύριακο. Κατά τη διάρκεια της νύχτας του Σαββάτου 28 Ιουνίου, μέχρι το πρωί της Κυριακής στις 6 π.μ., το τμήμα μεταξύ Geiselwind και Schlüsselfeld ήταν κλειστό για εργασίες γέφυρας. Αυτό ανέδειξε την ανάγκη για τη συνεχιζόμενη επέκταση σε έξι λωρίδες, η οποία συνεχίζεται από την 1η Μαΐου 2020. Δυνατά Υδράργυρος Ο Α3 είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα τμήματα του αυτοκινητόδρομου στη Βαυαρία και χρησιμοποιείται από περίπου 80.000 έως 100.000 οχήματα κάθε μέρα.

Οι κατασκευαστικές εργασίες εκτείνονται σε μια απόσταση περίπου 76 χιλιομέτρων μεταξύ των κόμβων του αυτοκινητόδρομου Biebelried και Fürth/Erlangen. Στόχος του έργου είναι η αύξηση της χωρητικότητας και ταυτόχρονα η μείωση της ηχορύπανσης για τους κατοίκους. Η προστασία των υδάτων είναι επίσης στη λίστα των προτεραιοτήτων. Εκτός από την επέκταση των έξι λωρίδων, θα δημιουργηθούν επιπλέον χώροι στάθμευσης φορτηγών, όπως π.χ BR αναφέρθηκε.

Παρακάμψεις και εργασίες εργοταξίου

Η εκτροπή κατά τη διάρκεια του κλεισίματος οδήγησε προς την κατεύθυνση της Νυρεμβέργης μέσω του κόμβου Geiselwind, όπου η κυκλοφορία έπρεπε να εκτραπεί στο U9. Προς την κατεύθυνση του Würzburg, η κυκλοφορία εκτρέπεται στο Schlüsselfeld και ακολούθησε την ίδια εκτροπή. Τα συνεχόμενα εργοτάξια κατά μήκος του Α3 αποτελούν πρόκληση για τους επιβάτες και τους χρήστες του δρόμου που ταξιδεύουν σε αυτήν την περιοχή. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών δείχνει ότι τέτοια έργα παρουσιάζουν εξαιρετικό δημόσιο ενδιαφέρον για τη βελτίωση της υποδομής και την εξάλειψη των σημείων συμφόρησης Αυτοκίνητο Motor and Sport σημειώσεις.

Οι συνεχιζόμενες κατασκευαστικές εργασίες στο Α3 αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου που περιλαμβάνει 144 έργα μεταφορών για τον εκσυγχρονισμό της υποδομής μεταφορών στη Γερμανία. Η επέκταση στοχεύει στη μείωση στο ήμισυ των χρόνων προγραμματισμού και στην επιτάχυνση των διαδικασιών έγκρισης, κάτι που απαιτείται επειγόντως λόγω του αυξανόμενου όγκου κυκλοφορίας. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι η εμπορευματική κίνηση στους δρόμους θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 54 τοις εκατό έως το 2051.

Η επέκταση των έξι λωρίδων του Α3 αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει τη ροή της κυκλοφορίας, αλλά βελτιώνει και την ποιότητα ζωής των κατοίκων μειώνοντας την ηχορύπανση. Ωστόσο, οι χρήστες του δρόμου πρέπει να συνεχίσουν να προσαρμόζονται στους προσωρινούς περιορισμούς όσο εφαρμόζονται αυτά τα απαραίτητα μέτρα. Η συνεχής δέσμευση για έναν σύγχρονο και αποτελεσματικό άξονα μεταφορών είναι καλό σημάδι για την κινητικότητα στην περιοχή.