A3 uždarymas: naktys kamščių tarp Geiselwind ir Schlüsselfeld!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A3 greitkelis tarp Geiselwind ir Schlüsselfeld uždarytas dėl statybos darbų. Šešių juostų išplėtimas iki 2025 m. pabaigos.

Autobahnsperrung der A3 zwischen Geiselwind und Schlüsselfeld aufgrund von Bauarbeiten. Sechsstreifiger Ausbau bis Ende 2025.
A3 greitkelis tarp Geiselwind ir Schlüsselfeld uždarytas dėl statybos darbų. Šešių juostų išplėtimas iki 2025 m. pabaigos.

A3 uždarymas: naktys kamščių tarp Geiselwind ir Schlüsselfeld!

A3 greitkelis Frankonijoje tebėra statybų aikštelė, kaip įspūdingai parodė praėjusį savaitgalį. Naktį iš šeštadienio, birželio 28 d., iki sekmadienio ryto 6 val., ruožas tarp Geiselwind ir Schlüsselfeld buvo uždarytas tilto darbams. Tai pabrėžė nuolatinio išplėtimo iki šešių eismo juostų poreikį, kuris tęsiasi nuo 2020 m. gegužės 1 d. Garsiai Merkurijus A3 yra viena judriausių greitkelių atkarpų Bavarijoje ir juo kasdien važiuoja apie 80 000–100 000 transporto priemonių.

Statybos darbai tęsiasi maždaug 76 kilometrų atstumu tarp Biebelried ir Fürth/Erlangen greitkelių sankryžų. Projekto tikslas – padidinti pajėgumus ir tuo pačiu sumažinti triukšmo taršą gyventojams. Vandens apsauga taip pat yra prioritetų sąraše. Be šešių eismo juostų išplėtimo, bus sukurtos papildomos sunkvežimių stovėjimo vietos, pvz BR pranešė.

Apvažiavimai ir statybvietės operacijos

Nukreipimas uždarymo metu vedė Niurnbergo kryptimi per Geiselwind sankryžą, kur eismas turėjo būti nukreiptas į U9. Viurcburgo kryptimi eismas buvo nukreiptas ties Schlüsselfeld ir tuo pačiu nukreipimu. Nenutrūkstamos statybvietės palei A3 yra iššūkis keliaujantiems į darbą ir atgal šiame regione keliaujantiems eismo dalyviams. Nepaisant to, Federalinės transporto ministerijos planavimas rodo, kad tokie projektai yra labai svarbūs visuomenei, siekiant pagerinti infrastruktūrą ir pašalinti kliūtis. Automobilių variklis ir sportas užrašai.

Vykdomi A3 statybos darbai yra dalis didesnio plano, apimančio 144 transporto projektus, skirtus Vokietijos transporto infrastruktūrai modernizuoti. Plėtra siekiama perpus sutrumpinti planavimo laiką ir paspartinti patvirtinimo procesus, o to skubiai reikia, atsižvelgiant į didėjančius transporto srautus. Prognozės rodo, kad iki 2051 metų krovinių srautas keliais gali išaugti 54 proc.

A3 greitkelio išplėtimas į šešias eismo juostas turėtų būti baigtas iki 2025 metų pabaigos. Tai ne tik pagerina transporto srautą, bet ir pagerina gyventojų gyvenimo kokybę, nes sumažina triukšmo taršą. Tačiau eismo dalyviai turi ir toliau prisitaikyti prie laikinų apribojimų, kol bus įgyvendintos šios būtinos priemonės. Nuolatinis įsipareigojimas kurti modernią ir veiksmingą transporto ašį yra geras ženklas mobilumui regione.