A3 slēgšana: Sastrēgumu naktis starp Geiselwind un Schlüsselfeld!

A3 slēgšana: Sastrēgumu naktis starp Geiselwind un Schlüsselfeld!

A3 automaģistrāle Frankonijā joprojām ir būvlaukums, kā to iespaidīgi pierādīja pagājušā nedēļas nogale. Naktī uz sestdienu, 28.jūniju, līdz svētdienas rītā plkst.6 tilta darbu dēļ tika slēgts posms starp Geiselwind un Schlüsselfeld. Tas uzsvēra nepieciešamību turpināt paplašināšanu līdz sešām joslām, kas turpinās kopš 2020. gada 1. maija. Skaļi Merkurs A3 ir viens no noslogotākajiem automaģistrāles posmiem Bavārijā, un to katru dienu izmanto aptuveni 80 000 līdz 100 000 transportlīdzekļu.

Būvdarbi tiek veikti aptuveni 76 kilometru garumā starp Bībeljē un Fērtas/Erlangenas automaģistrāļu krustojumiem. Projekta mērķis ir palielināt jaudu un vienlaikus samazināt trokšņa piesārņojumu iedzīvotājiem. Prioritāšu sarakstā ir arī ūdens aizsardzība. Papildus sešu joslu paplašināšanai tiks izveidotas papildu kravas automašīnu stāvvietas, piemēram BR ziņots.

Apvedceļi un būvlaukuma operācijas

Novirze slēgšanas laikā veda Nirnbergas virzienā caur Geiselwind krustojumu, kur satiksme bija jānovirza uz U9. Vircburgas virzienā satiksme tika novirzīta Šlūselfeldā un sekoja tādai pašai novirzei. Nepārtrauktās būvlaukumi gar A3 ir izaicinājums braucējiem un satiksmes dalībniekiem, kas ceļo šajā reģionā. Tomēr Federālās Satiksmes ministrijas plānojums liecina, ka šādi projekti ir īpaši ieinteresēti sabiedrībā, lai uzlabotu infrastruktūru un novērstu vājās vietas. Auto motors un sports piezīmes.

Notiekošie būvniecības darbi uz A3 ir daļa no lielāka plāna, kas ietver 144 transporta projektus, lai modernizētu transporta infrastruktūru Vācijā. Paplašināšanās mērķis ir uz pusi saīsināt plānošanas laiku un paātrināt apstiprināšanas procesus, kas ir steidzami nepieciešams, ņemot vērā pieaugošos satiksmes apjomus. Prognozes liecina, ka kravu pārvadājumi uz ceļiem līdz 2051. gadam varētu pieaugt par 54 procentiem.

Paredzēts, ka A3 sešu joslu paplašināšana tiks pabeigta līdz 2025. gada beigām. Tas ne tikai uzlabo satiksmes plūsmu, bet arī uzlabo iedzīvotāju dzīves kvalitāti, samazinot trokšņa piesārņojumu. Tomēr satiksmes dalībniekiem jāturpina pielāgoties pagaidu ierobežojumiem, kamēr šie nepieciešamie pasākumi tiek īstenoti. Pastāvīgā apņemšanās izveidot modernu un efektīvu transporta asi ir laba zīme mobilitātei reģionā.