Suche
Mein Konto
Zaprtje A3: Nočni prometni zastoji med Geiselwindom in Schlüsselfeldom!
Zapora avtoceste A3 med Geiselwindom in Schlüsselfeldom zaradi gradbenih del. Širitev šestpasovnice do konca leta 2025.
Zaprtje A3: Nočni prometni zastoji med Geiselwindom in Schlüsselfeldom!
Avtocesta A3 v Franconiji ostaja gradbišče, kar je navdušujoče pokazalo prejšnji konec tedna. V noči na soboto, 28. junija, do nedelje zjutraj do 6. ure je bil odsek med Geiselwindom in Schlüsselfeldom zaprt zaradi del na mostu. To je poudarilo potrebo po stalni širitvi na šest pasov, ki poteka od 1. maja 2020. Glasno Merkur A3 je eden najbolj obremenjenih avtocestnih odsekov na Bavarskem in vsak dan ga uporablja približno 80.000 do 100.000 vozil.
Gradbena dela se raztezajo na razdalji približno 76 kilometrov med avtocestnima priključkoma Biebelried in Fürth/Erlangen. Cilj projekta je povečati zmogljivost in hkrati zmanjšati obremenitev prebivalcev s hrupom. Na seznamu prioritet je tudi varstvo voda. Poleg šestpasovne širitve bodo nastala dodatna parkirišča za tovorna vozila, kot npr BR poročali.
Obvozi in dela na gradbišču
Preusmeritev med zaporo je vodila v smeri Nürnberga preko križišča Geiselwind, kjer je bilo treba promet preusmeriti na U9. V smeri Würzburga je bil promet preusmerjen pri Schlüsselfeldu in je potekal po isti preusmeritvi. Nenehna gradbišča vzdolž A3 so izziv za voznike in uporabnike cest, ki potujejo v tej regiji. Kljub temu načrtovanje zveznega ministrstva za promet kaže, da so tovrstni projekti izjemnega javnega interesa za izboljšanje infrastrukture in odpravo ozkih grl. Avtomobilski motor in šport opombe.
Tekoča gradbena dela na A3 so del širšega načrta, ki vključuje 144 prometnih projektov za posodobitev prometne infrastrukture v Nemčiji. Namen širitve je prepoloviti čas načrtovanja in pospešiti postopke odobritve, kar je nujno potrebno glede na vse večji obseg prometa. Napovedi kažejo, da bi lahko tovorni promet na cestah do leta 2051 narasel za 54 odstotkov.
Širitev šestpasovnice A3 bo predvidoma končana do konca leta 2025. To ne le izboljša pretočnost prometa, ampak tudi izboljša kakovost življenja prebivalcev z zmanjšanjem hrupa. Vendar se morajo udeleženci v prometu še naprej prilagajati začasnim omejitvam, medtem ko se ti potrebni ukrepi izvajajo. Stalna zavezanost sodobni in učinkoviti prometni osi je dober znak za mobilnost v regiji.