Nouvel itinéraire de circulation sur le pont haut de Bayreuth : détournement dès aujourd'hui !

Nouvel itinéraire de circulation sur le pont haut de Bayreuth : détournement dès aujourd'hui !

À partir du 27 octobre 2025, la circulation sera à une seule voie sur le pont haut de Bayreuth en direction de Bindlach. Cette mesure restera en vigueur jusqu'à la mise en service de la nouvelle structure de rampe, prévue fin novembre. bayreuther-tagblatt.de signalé. Les conducteurs se rendant en ville doivent se préparer aux détours. L'itinéraire de déviation balisé mène via la Bindlacher Allee, la Bindlacher Straße et la Weiher Straße jusqu'à la zone industrielle de St. Georgen West.

La nécessité de ces déviations et de l'itinéraire de circulation à voie unique découle de la reconstruction du pont haut, qui doit contribuer à l'amélioration de l'infrastructure de circulation sur la B2. L'objectif de la nouvelle structure de rampe est d'utiliser plus efficacement le trafic au carrefour de Bayreuth Nord, de réduire les embouteillages et d'augmenter la sécurité routière. Au fur et à mesure des préparatifs, les usagers de la route sont invités à suivre les détours pour éviter les embouteillages et assurer la sécurité dans la zone de chantier.

Situation actuelle et perspectives

Le pont haut de Bayreuth s'inscrit également dans le cadre de mesures d'infrastructure plus vastes actuellement en cours. Fort courrier.de Le pont fait actuellement l'objet d'une inspection approfondie. Une décision d'approbation de la planification pour le nouveau bâtiment est toujours en attente en attendant la fin du processus. Thomas Pfeifer, directeur de la succursale de Bayreuth de l'Autobahn GmbH Nordbayern, déclare que des mesures d'un montant d'environ 130 millions d'euros sont prévues pour 2023, mais que la construction du nouveau pont haut ne figure pas sur cette liste.

L'inspection en cours du pont montre qu'il n'y a eu aucune amélioration significative depuis la dernière inspection. Il est également prévu de poser un gazoduc à haute pression, qui est en voie d'achèvement. De telles mesures s'inscrivent dans le cadre d'un programme plus vaste de modernisation des ponts en Allemagne, qui vise à s'adapter aux exigences accrues en termes de capacité portante et de sécurité routière, comme bmv.de décrit.

Soutien stratégique et ressources financières

Le vaste programme de modernisation des ponts est nécessaire car la plupart des ouvrages ont été construits entre 1960 et 1985. Les anciennes infrastructures existantes constituent souvent une menace pour la circulation et l'usure liée au vieillissement nécessite des investissements ciblés. L'objectif de ces programmes est non seulement de maintenir mais aussi d'améliorer les mesures d'entretien et de modernisation pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route.

Le réseau de modernisation des ponts qui fait partie de cet effort couvre environ 7 000 kilomètres et vise à garantir des infrastructures de transport efficaces. Les différentes autorités chargées de la construction routière des Länder travaillent en étroite collaboration pour garantir la mise en œuvre efficace des mesures, ce qui est important pour la région de Bayreuth.