Microsleep أثناء القيادة: حادث بسيط على الطريق B85 بالقرب من Cham!

Microsleep أثناء القيادة: حادث بسيط على الطريق B85 بالقرب من Cham!

وقع صباح يوم الاثنين حادث مروري على الطريق B85 بالقرب من مدينة شام، والذي كان سببه الرئيسي هو النوم الجزئي. في وقت مبكر من الساعة 9:25 صباحًا، عبر سائق سيارة VW Crafter يبلغ من العمر 53 عامًا إلى المسار القادم في منطقة موقع البناء واصطدم بمنزل متنقل من طراز Fiat. ووقع هذا الحادث بين تقاطعي شام-سود وشام-ويست، ولحسن الحظ لم يصب الشخص الذي تسبب في الحادث، فيما أصيب سائق المنزل المتنقل البالغ من العمر 65 عاماً بجروح طفيفة. وبحسب التقديرات فإن الأضرار المادية تقدر بنحو 1000 يورو. ومنعت الشرطة السائق من مواصلة القيادة وباشرت إجراءات للاشتباه في تعريض حركة المرور للخطر بسبب عيوب جسدية. تشير [Mittelbayerische] (https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cham/sekunden Schlaf-am-steuer-einanderstoss-auf-der-b85-bei-cham-endet-glimpflich-18975995) إلى أن هذه الحالة هي مثال على خطر غالبًا ما يتم الاستهانة به في حركة المرور على الطرق.

يصف النوم الصغير، كما حدث في هذه الحالة، النعاس اللاإرادي أثناء القيادة - ويمكن أن يكون له عواقب وخيمة. وفقًا للخبراء في [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/)، فإن النوم الدقيق مسؤول عن حوالي 25% من الحوادث المميتة على الطرق السريعة. السائقون المحترفون الذين غالبًا ما يقودون مسافات طويلة في وقت واحد معرضون للخطر بشكل خاص. من المؤكد أن العلامات التحذيرية مثل التثاؤب أو الجفون الثقيلة يجب أن تؤخذ على محمل الجد. وبطبيعة الحال، يمكن أن يكون للنوم الصغير أيضًا عواقب قانونية، مثل الغرامات أو حتى السجن، اعتمادًا على خطورة الحادث.

أسباب وعواقب النوم الصغير

هناك أسباب عديدة للنوم الجزئي: الإرهاق الشديد، وعدم الحصول على فترات راحة، واستخدام بعض الأدوية يمكن أن يكون خطيرًا. العوامل الخارجية مثل الطرق الرتيبة واضطرابات النوم مثل توقف التنفس أثناء النوم تساهم أيضًا في إرهاق السائق. توضح الجمعية الألمانية لأبحاث النوم وطب النوم أن التعب يشبه ردود أفعال السائق تجاه تأثيرات الكحول. بعد 17 ساعة دون نوم، يمكن أن تنخفض القدرة على التفاعل بشكل خطير في غضون ثوانٍ قليلة - وهو ما يشبه نسبة الكحول في الدم البالغة 0.5 في الملي. لذلك يُنصح بعدم الجلوس خلف عجلة القيادة بعد يوم طويل، وفقًا لـ [TÜV NORD](https://www.tuev-nord-group.com/de/sekunden Schlaf-eine-unterschaetzte-fähr/)، يجب على السائقين الذين كانوا مستيقظين منذ الصباح الباكر التوقف عن القيادة بعد الساعة 11 مساءً. على أبعد تقدير.

لتقليل مخاطر النوم الجزئي، هناك بعض النصائح البسيطة: فترات الراحة المنتظمة ضرورية، والقيلولة القصيرة لمدة 15 إلى 20 دقيقة يمكن أن تفعل العجائب. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إدخال أجهزة التحذير من النعاس في المركبات الجديدة، والتي تهدف إلى تشجيع الناس على أخذ فترات راحة من خلال تحليل انحرافات التوجيه. لكن أفضل استعداد هو الحصول على قسط كاف من النوم. وعلى أية حال، فإن التعب يشكل خطرا جسيما على الطريق.