Микросън на волана: Лека катастрофа на B85 близо до Чам!

Микросън на волана: Лека катастрофа на B85 близо до Чам!

В понеделник сутринта имаше пътнотранспортно произшествие на B85 близо до Cham, което беше причинено главно от микросън. Още в 09:25 часа 53-годишен водач на VW Crafter преминава в насрещното платно в района на строежа и се блъска в идващия отсреща кемпер на Fiat. Този инцидент е станал между кръстовищата Cham-Süd и Cham-West и за щастие човекът, причинил инцидента, е невредим, докато 65-годишният водач на кемпера е с леки наранявания. По приблизителна оценка материалните щети са около 1000 евро. Полицията забрани на шофьора да продължи да шофира и образува производство по съмнение за застрашаване на движението по пътищата поради физически неизправности. [Mittelbayerische](https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cham/sekunden Schlaf-am-steuer-einanderstoss-auf-der-b85-bei-cham-endet-glimpflich-18975995) съобщава, че този случай е пример за често подценявана опасност в пътния трафик.

Микросънят, както се случи в този случай, описва неволното заспиване по време на шофиране - и може да има фатални последици. Според експерти от [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/), микросънят е отговорен за около 25% от фаталните инциденти по магистралите. Професионалните шофьори, които често шофират на дълги разстояния наведнъж, са особено изложени на риск. Предупредителните знаци като прозяване или тежки клепачи определено трябва да се приемат сериозно. Разбира се, микросънят може да има и правни последици, като глоби или дори лишаване от свобода, в зависимост от тежестта на инцидента.

Причини и последствия от микросъня

Има много причини за микросън: преумора, липса на почивки и някои лекарства могат да бъдат опасни. Външни фактори като монотонни маршрути и нарушения на съня като сънна апнея също допринасят за умората на водача. Германското дружество за изследване на съня и медицина на съня обяснява, че умората е подобна на реакциите на водача към ефектите на алкохола. След 17 часа без сън, способността за реакция може да падне опасно в рамките на няколко секунди - сравнимо със съдържание на алкохол в кръвта от 0,5 промила. Поради това е препоръчително да не сядате зад волана след дълъг ден, според [TÜV NORD](https://www.tuev-nord-group.com/de/sekunden Schlaf-eine-unterschaetzte-fähr/), шофьорите, които са будни от рано сутринта, трябва да спрат да шофират след 23 часа. най-късно.

За да сведете до минимум риска от микросън, има няколко прости съвета: Редовните почивки са задължителни, а кратка дрямка от 15 до 20 минути може да направи чудеса. В допълнение, използването на устройства за предупреждение за сънливост ще бъде въведено в новите превозни средства, които имат за цел да насърчат хората да си правят почивки чрез анализиране на отклоненията на волана. Но най-добрата подготовка е достатъчно сън. Във всеки случай умората е сериозна опасност на пътя.