Teine uni rooli ääres: pilguhesi krahhi B85 -l Cham'is!

Teine uni rooli ääres: pilguhesi krahhi B85 -l Cham'is!

Cham, Deutschland - Esmaspäeva hommikul toimus Chami lähedal B85 liiklusõnnetus, mis on eriti tingitud teisest unest. Juba kell 9.25 sattus ehitusplatsi piirkonnas VW-kägistaja 53-aastane juht vastaskeelsel sõidurajal ja puudutas Fiati kaubamärgi vastavat mootorraua. See juhtum leidis aset Cham-Südi ja Cham-lääne ristmike vahel ning õnneks oli õnnetuse põhjustanud inimene vigastamata, samas kui 65-aastane vagunelamu juht sai kergelt vigastada. Arvatakse, et varakahju on umbes 1000 eurot. Politsei keelas autojuhil ja algatas füüsiliste defektide tagajärjel maanteeliikluse kahtluse kahtluse korral. [Mittelbayerische] (https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cam/sekundenschlaf-am-steu-steu-auf- der-b85-bei-glim-glimpflflimwands-1897595) teatab, et see juhtum püsib maanteel.

Teine uni, nagu ta sel juhul juhtus, kirjeldab sõidu ajal soovimatut noogutust - ja sellel võivad olla saatuslikud tagajärjed. [Bussgeldi kataloogi] ekspertide (https://www.bussgeldkatalog.de/sekundenschlaf-unfall/) sõnul vastutab teine uni kiirteedel umbes 25 % saatuslike õnnetuste eest. Professionaalsed autojuhid on eriti ohus, kes sageli pikkade vahemaade järjest. Hoiatusmärke, näiteks haigutavad või rasked silmalaugud, tuleks võtta tõsiselt. Muidugi võib teine uni põhjustada ka juriidilisi tagajärgi, näiteks raha või isegi vanglatingimused, sõltuvalt juhtumi raskusastmest.

sekundite une põhjused ja tagajärjed

Sekundite põhjused on mitmekesised: väsimus, pauside puudumine ja teatud ravimid võivad olla ohtlikud. Juhi väsimusele aitavad kaasa ka välised tegurid nagu monotoonsed marsruudid ja unehäired, näiteks uneapnoe. Saksamaa uneuuringute ja unemeditsiini ühiskond selgitab, et väsimus sarnaneb juhi reaktsioonidega nagu alkoholi mõju. Pärast 17 -tunnist und võib reaktsioonivõime mõne sekundi jooksul ohtlikult langeda - võrreldav vere alkoholisisaldusega 0,5 tuhande kohta. Seetõttu on soovitatav pärast pikka päeva enam rooli minna, [Tüv Nord] (https://www.tuev-nord-group.com/de/sekundenschlaf-ein- unterschatte-fahr/) draiverite sõnul, kes on hommikust alates ärganud, ei sõitnud enam kella 11-st. hiljemalt.

Teise une riski minimeerimiseks on mõned lihtsad näpunäited: regulaarsed pausid on kohustuslikud ja lühike uinak 15 kuni 20 minutit võib imesid teha. Lisaks võetakse kasutusele väsimushoiatajate kasutamine uutes sõidukites, mis on ette nähtud pauside kutsumiseks, analüüsides rooli kõrvalekaldeid. Kuid parim ettevalmistus jääb piisavaks. Igal juhul kehtib järgmine: väsimus on maanteeliikluses tõsine oht.