Mikronukku ratissa: Pieni kolari B85-moottoritiellä Chamin lähellä!

Mikronukku ratissa: Pieni kolari B85-moottoritiellä Chamin lähellä!

Maanantaiaamuna B85-tiellä Chamin lähellä tapahtui liikenneonnettomuus, joka johtui pääosin mikrounesta. Jo kello 9.25 VW Crafterin 53-vuotias kuljettaja ylitti rakennustyömaa-alueella vastaantulevan kaistan ja törmäsi vastaantulevaan Fiat-matkailuautoon. Tapaus sattui Cham-Südin ja Cham-Westin risteysten välillä ja onneksi onnettomuuden aiheuttaja ei loukkaantunut, kun taas matkailuauton 65-vuotias kuljettaja loukkaantui lievästi. Aineelliset vahingot ovat arvioiden mukaan noin 1000 euroa. Poliisi kielsi kuljettajaa jatkamasta ajoa ja aloitti menettelyn epäiltynä tieliikenteen vaarantamisesta fyysisten vikojen vuoksi. [Mittelbayerische](https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cham/sekunden Schlaf-am-steuer-einanderstoss-auf-der-b85-bei-cham-endet-glimpflich-18975995) raportoi, että tämä tapaus on esimerkki usein tieliikenteen aliarvioinnista.

Mikrouni, kuten tässä tapauksessa tapahtui, kuvaa tahatonta torkkumista ajon aikana - ja sillä voi olla kohtalokkaita seurauksia. [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/) asiantuntijoiden mukaan mikrouni aiheuttaa noin 25 prosentissa kuolemaan johtavista onnettomuuksista moottoriteillä. Erityisen vaarassa ovat ammattikuljettajat, jotka ajavat usein pitkiä matkoja kerrallaan. Varoitusmerkit, kuten haukottelu tai paksut silmäluomet, tulee ehdottomasti ottaa vakavasti. Tietysti mikrounilla voi olla myös oikeudellisia seurauksia, kuten sakkoja tai jopa vankeutta tapahtuman vakavuudesta riippuen.

Mikrounen syyt ja seuraukset

Mikrounen syitä on monia: yliväsymys, taukojen puute ja tietyt lääkkeet voivat olla vaarallisia. Myös ulkoiset tekijät, kuten yksitoikkoiset reitit ja unihäiriöt, kuten uniapnea, lisäävät kuljettajan väsymystä. Saksan unitutkimuksen ja unilääketieteen yhdistys selittää, että väsymys on samanlainen kuin kuljettajan reaktio alkoholin vaikutuksiin. 17 tunnin unettomuuden jälkeen reaktiokyky voi laskea vaarallisesti muutamassa sekunnissa – verrattavissa 0,5 promillen veren alkoholipitoisuuteen. Siksi ei ole suositeltavaa istua ratin taakse pitkän päivän jälkeen. [TÜV NORD](https://www.tuev-nord-group.com/de/sekunden Schlaf-eine-unterschaetzte-fähr/) mukaan kuljettajien, jotka ovat olleet hereillä aikaisesta aamusta, tulee lopettaa ajaminen kello 23 jälkeen. viimeistään.

Mikrounen riskin minimoimiseksi on olemassa muutamia yksinkertaisia ​​vinkkejä: Säännölliset tauot ovat pakollisia, ja lyhyet 15–20 minuutin päiväunet voivat tehdä ihmeitä. Lisäksi uusissa ajoneuvoissa otetaan käyttöön uneliaisuusvaroittimia, joiden tarkoituksena on kannustaa ihmisiä pitämään taukoja analysoimalla ohjauspoikkeamia. Mutta paras valmistautuminen on riittävä nukkuminen. Joka tapauksessa väsymys on vakava vaara tiellä.