Második alvás a kormánynál: pillantás a B85 -en a Cham -en!

Második alvás a kormánynál: pillantás a B85 -en a Cham -en!

Cham, Deutschland - Hétfő reggel egy forgalmi baleset történt a Cham közelében lévő B85 -en, ami különösen a második alvás miatt. Már 9,25 órakor egy 53 éves VW Crafter sofőrje az építési területen az ellenkező sávra került, és megérintette a Fiat márka közeledő lakóautóját. Ez az eset a cham-süd és a cham-nyugati csomópontok között történt, és szerencsére az a személy, aki a balesetet okozta, sértetlen volt, míg a lakóautó 65 éves vezetője kissé megsérült. A becslések szerint az anyagi károk körülbelül 1000 euró. A rendõrség megtiltotta a sofõr a sofõren, és eljárást kezdeményezett a közúti forgalom veszélyeztetésének gyanúja miatt a fizikai hibák eredményeként. MittelBayerische.

A második alvás, ahogy ebben az esetben fordult elő, vezetés közben leírja a nem kívánt bólintást - és végzetes következményekkel járhat. A Bussgeld katalógus szakértői szerint a Second Sleep felelős az autópályákon elkövetett halálos balesetek kb. 25 % -áért. A szakmai járművezetők különösen veszélyben vannak, akik gyakran egymás után nagy távolságot hajtanak végre. A figyelmeztető jeleket, például ásítást vagy nehéz szemhéjakat komolyan kell venni. Természetesen a második alvás jogi következményeket is eredményezhet, például pénzt vagy akár börtönbüntetést, az esemény súlyosságától függően.

A másodpercek alvásának okai és következményei

A másodpercek okai sokszínűek: a fáradtság, a szünetek hiánya és egyes gyógyszerek veszélyesek lehetnek. A külső tényezők, például a monoton útvonalak és az alvási rendellenességek, például az alvási apnoe szintén hozzájárulnak a vezető fáradtságához. A német alváskutatási és alvásgyógyászati társadalom elmagyarázza, hogy a fáradtság hasonló a sofőr reakcióihoz, mint az alkohol hatása. 17 órás alvás után a reakcióképesség néhány másodpercen belül veszélyesen csökkenhet - összehasonlítva a 0,5 / ezer vér alkoholtartalmával. Ezért tanácsos, hogy hosszú nap után ne menjünk tovább a kormányhoz, Tüv Nord A járművezetők szerint, akik reggel óta ébredtek, már nem haladva 11 órakor, már nem haladva 11 órától. legkésőbb.

A második alvás kockázatának minimalizálása érdekében van néhány egyszerű tipp: a rendszeres szünetek kötelezőek, és egy rövid, 15-20 perces napsütés csodákat okozhat. Ezen túlmenően bevezetésre kerülnek a fáradtság -warners új járművekben történő felhasználása, amelyek célja a szünetek felszólítása a kormányzás eltéréseinek elemzésével. De a legjobb előkészítés elég alszik. Mindenesetre a következők vonatkoznak: A fáradtság súlyos veszélyt jelent a közúti forgalomban.