Suche
Mein Konto
Mikromiegs pie stūres: neliela avārija uz B85 netālu no Čamas!
Satiksmes negadījums 2025. gada 2. jūlijā uz B85 netālu no Čamas, ko izraisīja mikromiegs. Viens autovadītājs guva vieglus miesas bojājumus.
Mikromiegs pie stūres: neliela avārija uz B85 netālu no Čamas!
Pirmdienas rītā uz autoceļa B85 pie Čamas noticis ceļu satiksmes negadījums, ko galvenokārt izraisījis mikromiegs. Jau pulksten 9.25 kāds 53 gadus vecs automašīnas VW Crafter vadītājs būvlaukuma teritorijā šķērsoja pretimbraucošo joslu un notrieca pretim braucošo Fiat dzīvojamo māju. Šis incidents noticis starp Cham-Süd un Cham-West krustojumiem, un par laimi avārijas izraisītājs nav cietis, savukārt 65 gadus vecais kempera vadītājs guva vieglas traumas. Pēc aplēsēm, materiālie zaudējumi ir ap 1000 eiro. Policija vadītājam aizliegusi turpināt braukšanu un uzsākusi lietvedību aizdomās par ceļu satiksmes apdraudēšanu fizisku defektu dēļ. [Mittelbayerische](https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cham/sekunden Schlaf-am-steuer-einanderstoss-auf-der-b85-bei-cham-endet-glimpflich-18975995) ziņo, ka šis gadījums ir bieži nepietiekamas ceļu satiksmes bīstamības piemērs.
Mikromiegs, kā tas notika šajā gadījumā, raksturo piespiedu iemigšanu braukšanas laikā, un tam var būt letālas sekas. Saskaņā ar [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/) ekspertu teikto, mikromiegs izraisa aptuveni 25% letālu negadījumu uz automaģistrālēm. Īpaši apdraudēti ir profesionāli autovadītāji, kuri vienlaikus bieži brauc lielus attālumus. Brīdinājuma zīmes, piemēram, žāvāšanās vai smagi plakstiņi, noteikti ir jāuztver nopietni. Protams, mikromiegam var būt arī juridiskas sekas, piemēram, naudas sods vai pat brīvības atņemšana atkarībā no incidenta smaguma pakāpes.
Mikromiega cēloņi un sekas
Mikromiegam ir daudz iemeslu: bīstams var būt pārmērīgs nogurums, pārtraukumu trūkums un daži medikamenti. Autovadītāja nogurumu veicina arī ārējie faktori, piemēram, vienmuļi maršruti un miega traucējumi, piemēram, miega apnoja. Vācijas Miega izpētes un miega medicīnas biedrība skaidro, ka nogurums ir līdzīgs autovadītāja reakcijai uz alkohola ietekmi. Pēc 17 bezmiega stundām reaģēšanas spēja var bīstami pazemināties dažu sekunžu laikā – tas ir salīdzināms ar 0,5 promiļu alkohola saturu asinīs. Tāpēc pēc garas dienas nav ieteicams sēsties pie stūres, saskaņā ar [TÜV NORD](https://www.tuev-nord-group.com/de/sekunden Schlaf-eine-unterschaetzte-fähr/) datiem autovadītājiem, kuri ir nomodā kopš agra rīta, jāpārtrauc braukšana pēc pulksten 23:00. vēlākais.
Lai samazinātu mikromiega risku, ir daži vienkārši padomi: Regulāri pārtraukumi ir obligāti, un īsa 15 līdz 20 minūšu snauda var radīt brīnumus. Turklāt jaunos transportlīdzekļos tiks ieviesta miegainības brīdinājuma ierīču lietošana, kas paredzēta, lai mudinātu cilvēkus ieturēt pārtraukumus, analizējot stūres novirzes. Bet vislabākā sagatavošanās ir pietiekami gulēt. Jebkurā gadījumā nogurums ir nopietna bīstamība uz ceļa.