Drugi sen za kierownicą: wgląd w B85 w Cham!

Drugi sen za kierownicą: wgląd w B85 w Cham!

Cham, Deutschland - W poniedziałek rano nastąpił wypadek drogowy na B85 w pobliżu Cham, co jest szczególnie spowodowane drugim snem. Już w 9.25 rano 53-letni kierowca rzemieślnika VW w obszarze budowy trafił na przeciwległy Lane i dotknął nadjeżdżającego kempingu marki Fiat. Ten incydent miał miejsce między skrzyżowaniami Cham-Süd i Cham-West, a na szczęście osoba, która spowodowała wypadek, nie była szwanku, podczas gdy 65-letni kierowca kempingu został lekko ranny. Szacuje się, że szkody majątkowe wynoszą około 1000 euro. Policja zabraniała kierowcy kierowcy i zainicjowała procedurę podejrzenia o zagrożenie ruchu drogowego w wyniku wad fizycznych. [Mittelbayerische] (https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cham/sekunenschlaf-am-teu-auf- der-b85-bei-glim-glimpflimwands-1897595) informuje, że ten przypadek jest często ubiegłym o ruchu drogowym.

Drugi sen, jak wystąpił w tym przypadku, opisuje niechciany skinienie podczas jazdy - i może mieć śmiertelne konsekwencje. Według ekspertów z Bussgeld Catalog, drugi sen jest odpowiedzialny za około 25 % śmiertelnych wypadków na autostradach. Profesjonalni kierowcy są szczególnie zagrożeni, którzy często prowadzą na duże odległości z rzędu. Znaki ostrzegawcze, takie jak ziewanie lub ciężkie powieki, należy traktować poważnie. Oczywiście drugi sen może również skutkować konsekwencjami prawnymi, takimi jak pieniądze, a nawet warunki więzienia, w zależności od ciężkości incydentu.

Przyczyny i konsekwencje sekund snu

Przyczyny sekund są zróżnicowane: zmęczenie, brak przerwy i niektóre leki mogą być niebezpieczne. Czynniki zewnętrzne, takie jak monotonne trasy i zaburzenia snu, takie jak bezdech senny, również przyczyniają się do zmęczenia kierowcy. Niemieckie Towarzystwo Badań Snu i Medycyny snu wyjaśnia, że zmęczenie jest podobne do reakcji kierowcy takiego jak efekt alkoholu. Po 17 godzinach snu zdolność reakcji może niebezpiecznie spaść w ciągu kilku sekund - porównywalna z zawartością alkoholu we krwi 0,5 na tysiąc. Dlatego wskazane jest, aby nie chodzić już na kierownicę po długim dniu, [Tüv Nord] (https://www.tuev-nord-group.com/de/sekundenschlaf-ein- unterschatte-fahr/) według sterowników, którzy nie poznali od rana, nie jeżdżą już od 23:00. najpóźniej.

Aby zminimalizować ryzyko drugiego snu, istnieje kilka prostych wskazówek: regularne przerwy są koniecznością, a krótka drzemka wynosząca od 15 do 20 minut może działać cuda. Ponadto wprowadza się stosowanie Warnerów zmęczeniowych w nowych pojazdach, które mają na celu wezwanie do przerwy poprzez analizę odchyleń sterujących. Ale najlepsze przygotowanie pozostaje wystarczająca ilość snu. W każdym razie obowiązują następujące: Zmęczenie stanowi poważne niebezpieczeństwo w ruchu drogowym.