مشكلة كبيرة في نويشتات: فيردي ينتقد خطط حمامات السباحة!

مشكلة كبيرة في نويشتات: فيردي ينتقد خطط حمامات السباحة!

تعد Bäder der Stadt Neustadt GmbH حاليًا محور نقاش ساخن. في اجتماعه الأخير، برئاسة العمدة ريبهان، قرر مجلس الإشراف طرح تشغيل حمامات السباحة الخارجية والداخلية في نيوشتات بالقرب من كوبورغ للمناقصة. يمكن أن يكون لهذا القرار عواقب بعيدة المدى على الموظفين والمستحمين. عالي إن بي كوبورغ وتعرب نقابة فيردي عن مخاوف كبيرة لأن الخطوة اتخذت دون مشاركة مجلس العمل.

ويلوح في الأفق خطر ارتفاع الأسعار وتخفيض عدد الموظفين، مما يسبب ارتباكًا وقلقًا بين الموظفين. يوضح المتحدث باسم فيردي: "إننا نرى تطوراً هنا يمكن أن يسبب مشكلة للعديد من الموظفين والمستحمين". وتدعو النقابة إلى مناقشة شفافة وإشراك الموظفين في عمليات صنع القرار.

حمامات السباحة العامة تحت الضغط

وفي هذا السياق، أشارت كريستين بيهل، نائبة رئيس اتحاد الخدمات المتحدة (ver.di)، أيضًا إلى مظالم أخرى في حمامات السباحة الألمانية. وتعاني المسابح العامة منذ سنوات من التخفيضات المالية، الأمر الذي لا يشكل ضغطا على الموظفين فحسب، بل يؤثر أيضا على جودة الخدمات المقدمة للمستحمين. فيردي ولذلك تدعو إلى حملة استثمارية شاملة لحمامات السباحة والمزيد من أماكن تدريب العمال المهرة.

التحديات متنوعة. هناك نقص حاد في الموظفين للإشراف على حمامات السباحة الخارجية. بينما في مدن مثل هانوفر، تظل العديد من الوظائف التدريبية للموظفين المتخصصين في شركات التجميع شاغرة، ويشكو المشغلون في جميع أنحاء البلاد من ارتفاع مستويات المرض والتقلبات الملحوظة بشكل واضح. ويعني الوضع أن هناك حاجة إلى خدمات أمنية في العديد من الحمامات لضمان الأمن، الأمر الذي يتطلب تكاليف إضافية.

الاستثمارات ومستقبل التنقل

لا تتم مناقشة مسألة الاختناقات المالية في المؤسسات العامة فقط في نويشتات بالقرب من كوبورغ. تواجه المدن أيضًا مشاكل مماثلة في مجال النقل العام. رسالة نارية من مجالس الأعمال والموظفين من أكثر من 140 شركة نقل عام تناشد السياسيين اتخاذ إجراءات ضد المدخرات وارتفاع الأسعار. يتم استيفاء هذا الشرط أيضًا بواسطة فيردي شمال غرب المدعومة، مما يشير إلى إعادة هيكلة عاجلة للتمويل.

تتعرض وسائل النقل العام لضغوط إضافية بسبب جائحة كورونا. ما يقدر بنحو 7 مليارات يورو من الأسعار المفقودة والضرائب التجارية المفقودة المرتفعة بشكل متساوٍ تضع البلديات تحت ضغط كبير. ويدعو فيردي إلى استثمار 10 مليارات يورو سنويا في البنية التحتية للنقل العام من أجل مضاعفة عدد الركاب بحلول عام 2030 مقارنة بعام 2019.

وفي النقاش السياسي، سيظل من الاهتمام تأمين البنية التحتية العامة لكل من حمامات السباحة ووسائل النقل المحلية بطريقة مستدامة وجعلها مناسبة للمستقبل. يمكن للقرارات المقبلة في نويشتات بالقرب من كوبورغ أن تحدد المسار للمدن الأخرى التي تواجه مشاكل مماثلة.