Sabotaasi Coburgin rautatieasemalla: 20 000 euron vahinko kaapelin katkaisun jälkeen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Coburgin rautatieasemalla katkaistiin 13.8.2025 vaihteiden ja opasteiden ohjauksen kaapelit, mikä johti merkittäviin liikennehäiriöihin.

Am 13.08.2025 wurde am Bahnhof Coburg Kabel für Weichen- und Signalsteuerung durchtrennt, was zu erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen führte.
Coburgin rautatieasemalla katkaistiin 13.8.2025 vaihteiden ja opasteiden ohjauksen kaapelit, mikä johti merkittäviin liikennehäiriöihin.

Sabotaasi Coburgin rautatieasemalla: 20 000 euron vahinko kaapelin katkaisun jälkeen!

Coburgin rautatieasemalla tapahtui tänään 13.8.2025 sensaatiomainen tapaus, joka häiritsi merkittävästi junaliikennettä. Tuntemattomat tekijät katkaisivat kaapelit, jotka vastaavat kytkimestä ja signaalin ohjauksesta. Rautatietyöntekijät havaitsivat tämän rata-alueen häiriön tiistaiaamuna, mikä johti välittömästi infrastruktuurin kattavaan tarkastukseen. Vaurioituneet kaapelit löydettiin ja korjattiin lopulta tunteja myöhemmin, mutta aiheutuneiden vahinkojen arvo on noin 20 000 euroa. Tästä kertoi Eteläsaksalainen sanomalehti.

Poliisi tutkii epäiltyä rautatieliikenteen vaarallista häirintää. Tutkitaan, oliko kyseessä kohdennettu sabotaasi. Toistaiseksi ei ole tietoa tekijöiden henkilöllisyydestä, jotka pakenivat huomaamatta. Münchenin yleinen syyttäjä ei ole tällä hetkellä aloittanut tapauksen tutkintaa, mutta todistajia on jo pyydetty antamaan tietojaan tapauksen selvittämiseksi.

Konteksti rautatieinfrastruktuuriin

Tällaiset tapaukset eivät ole mitenkään uusia, sillä sabotaasit rautateillä lisääntyvät ja ovat jo johtaneet lukuisiin junien peruutuksiin viime vuosina. Vielä syyskuussa 2023 Hampurissa tehtiin useita tuhopoltto-iskuja kaapelikanaviin, mikä johti päivien kaaokseen junaliikenteessä ja aiheutti yli 100 junan peruuntumisen. Tutkijat ovat myös tietoisia tietoliikennekaapeleiden kohdennetusta tuhoamisesta Pohjois-Saksassa lokakuussa 2022. Nämä jättävät usein huomattavia aukkoja junaliikenteeseen ja tekevät junamatkustajista suurimmat kärsijät. äänekäs päivittäisiä uutisia Tällaisten hyökkäysten aiheuttamat taloudelliset vahingot arvioidaan miljooniksi tapausta kohden.

Vaikka Deutsche Bahn ryhtyy toimenpiteisiin infrastruktuurinsa suojelemiseksi, rautatieverkoston täydellinen suojaaminen katsotaan mahdottomaksi. Tämä on myös merkki siitä, että vartijat ja teknikot on palkattu, mutta täydellistä suojaa ei voida taata. Sisäministeri Nancy Faeser on jo ilmoittanut videovalvonnan lisäämisestä rautatielaitoksilla, mutta asiantuntijat arvostelevat turvatoimien hidasta toteuttamista.

Katse tulevaisuuteen

Tämän viimeisimmän häiriön vaikutuksia ei voida vielä tarkasti arvioida, mutta on käynyt selväksi, että tällaisten tapausten jatkuminen on vakava ongelma rautatieliikenteelle. Deutsche Bahn aikoo asentaa kaapelinsa kiinteisiin kanaviin ja luoda redundansseja suojan lisäämiseksi. Mutta kun otetaan huomioon sabotaasitoimien suuri määrä, jää nähtäväksi, tulevatko nämä toimenpiteet voimaan ajoissa.

Tilanne osoittaa, että selkeät rakenteet ja hyvin toimiva suojajärjestelmä ovat välttämättömiä sekä infrastruktuurin että matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi. Vaikka junamatkustajat haluavat luottaa säännölliseen liikenteeseen, jää nähtäväksi, miten viranomaiset reagoivat viimeisimpiin tapauksiin ja mihin toimenpiteisiin tulevaisuudessa ryhdytään rautatieturvallisuuden parantamiseksi.