Serie af ulykker ved usikrede overkørsler: Bayern i alarmberedskab!

Serie af ulykker ved usikrede overkørsler: Bayern i alarmberedskab!

De seneste ulykker ved jernbaneoverskæringer i Bayern viser alarmerende sikkerhedsmangler. En alvorlig ulykke skete for nylig i Franken, hvor et regionaltog kørte ind på et usikret spor og kolliderede med en bil. De to passagerer i bilen kom til skade, føreren endda alvorligt. Denne hændelse føjer til bekymrende statistik: I maj var der en lignende ulykke i Pocking, hvor et regionaltog kolliderede med en lastbil, og ti personer blev såret. Sådanne hændelser bringer problemet med usikrede overkørsler i fokus. Ifølge de seneste undersøgelser er der 2.907 jernbaneoverskæringer i Bayern, hvoraf næsten halvdelen er usikrede - et alarmerende resultat, som merkur.derapporterer

I Tyskland er 63,3 procent af de i alt 15.820 overkørsler sikret. Ikke desto mindre er antallet af ulykker stigende, især i Fristaten. I 2023 forårsagede 154 ulykker ved jernbaneoverskæringer forskellige personskader, hvor 46 af disse hændelser fandt sted i Bayern alene. Selvom antallet af ulykker har haft en tendens til at falde i løbet af de sidste tre årtier - fra 28.000 ulykkessteder i 1990'erne - er situationen fortsat kritisk. Som ADAC anfører, er der ikke noget generelt sikkerhedsproblem, fordi sammenligninger er vanskelige på grund af forskellige forhold. Ikke desto mindre forklarer ADAC også, at over 95 procent af ulykkerne skyldes uopmærksomhed eller uvidenhed fra trafikanternes side.

Sikkerhedsstandarder og anbefalinger

Sikkerhed ved jernbaneoverskæringer udføres i overensstemmelse med strenge forskrifter, der fastlægger jernbanekonstruktions- og driftsreglementet (EBO) og tekniske forskrifter. Ubegrænsede krydsninger er kun tilladt i visse tilfælde, f.eks. på enkeltsporede stikledninger med lavhastighedsbegrænsninger. 34-40 % af alle ulykker med personskader i jernbanetransport sker ved systemer, der ikke er teknisk sikrede. For at øge sikkerheden anbefaler det tyske trafiksikkerhedsråd (DVR) foranstaltninger såsom brug af rødt lysovervågningssystemer eller strukturel adskillelse af vejbanerne. Derudover kunne en uddannelseskampagne under mottoet "vær sikker" forhindre potentielle ulykker.

Ulykker sker ofte på grund af tilsidesættelse af reglerne eller dårlig sigtbarhed. Uanset om de krydser en jernbaneoverskæring, bør alle trafikanter overholde de gældende adfærdsregler. Dette omfatter:

• Langsam fahren und bremsbereit sein.
• Auf akustische Signale achten.
• Beide Seiten der Strecke am Andreaskreuz überblicken.
• Geschlossene Schranken nicht umfahren.
• Bei geöffneten Schranken warten, wenn Lichter leuchten.
• Im Notfall die Notrufnummer 112 wählen.

Udfordringerne består dog. Ifølge eksperter forventes der ikke en væsentlig reduktion af usikrede overkørsler. Derfor er det fortsat af største vigtighed at køre forsigtigt på disse steder. Den nøjagtige type sikkerhed ved hver overgang afhænger af faktorer som toghastighed og trafikmængde. Målet bør være gradvist at erstatte usikrede krydsninger med moderne tekniske løsninger som hel eller halv bomme.

Det er på høje tid, at de relevante myndigheder træffer foranstaltninger til at forbedre denne sikkerhed. Ulykker kan ofte forebygges, hvis trafikanterne er uddannede og opmærksomme. Antagelsen om, at antallet af ulykker er så højt på grund af manglende opmærksomhed og uvidenhed, skal tages alvorligt og bør føre til en nytænkning af trafiksikkerheden.

Som rapporterne fra merkur.de og [dvr.de](https://www.dvr.de/politik/beschluesse/sichervonheiteisen-hen-en-hennen bekræfte, at vi alle skal arbejde for at forbedre sikkerheden ved disse kritiske overgange.