Série de acidentes em passagens de nível não seguras: Baviera em alerta!

Série de acidentes em passagens de nível não seguras: Baviera em alerta!

Acidentes recentes em cruzamentos ferroviários na Baviera revelam deficiências de segurança alarmantes. Ocorreu recentemente um acidente grave na Francónia, em que um comboio regional entrou numa via não segura e colidiu com um automóvel. Os dois ocupantes do carro sofreram ferimentos, o motorista até gravemente. Este incidente acrescenta estatísticas preocupantes: em Maio, ocorreu um acidente semelhante em Pocking, no qual um comboio regional colidiu com um camião e dez pessoas ficaram feridas. Tais incidentes colocam em foco o problema das passagens de nível não seguras. De acordo com as pesquisas mais recentes, existem 2.907 passagens de nível na Baviera, quase metade das quais não são seguras - um resultado alarmante, como relata merkur.de.

Na Alemanha, 63,3% do total de 15.820 passagens de nível estão seguras. No entanto, o número de acidentes está a aumentar, especialmente no Estado Livre. Em 2023, 154 acidentes em passagens de nível causaram vários ferimentos pessoais, tendo 46 destes incidentes ocorrido apenas na Baviera. Embora o número de acidentes tenha tendido a diminuir nas últimas três décadas – de 28.000 cenas de acidentes na década de 1990 – a situação continua crítica. Como afirma o ADAC, não há problema geral de segurança porque as comparações são difíceis devido às diferentes condições. No entanto, o ADAC também explica que mais de 95 por cento dos acidentes são causados ​​por desatenção ou ignorância por parte dos utentes da estrada.

Padrões e recomendações de segurança

A segurança nas passagens de nível é realizada de acordo com regulamentos rigorosos que estabelecem o Regulamento de Construção e Operação Ferroviária (EBO) e os regulamentos técnicos. Travessias ilimitadas só são permitidas em certos casos, como em ramais de via única com restrições de baixa velocidade. 34-40% de todos os acidentes que envolvem lesões pessoais no transporte ferroviário ocorrem em sistemas que não estão tecnicamente protegidos. Para aumentar a segurança, o Conselho Alemão de Segurança Rodoviária (DVR) recomenda medidas como a utilização de sistemas de monitorização de sinais vermelhos ou a separação estrutural das estradas. Além disso, uma campanha educativa sob o lema “esteja seguro” poderia prevenir potenciais acidentes.

Muitas vezes os acidentes acontecem devido ao desrespeito às regras ou à falta de visibilidade. Ao atravessar uma passagem ferroviária, todos os utentes da estrada devem observar as regras de conduta aplicáveis. Isso inclui:

• Langsam fahren und bremsbereit sein.
• Auf akustische Signale achten.
• Beide Seiten der Strecke am Andreaskreuz überblicken.
• Geschlossene Schranken nicht umfahren.
• Bei geöffneten Schranken warten, wenn Lichter leuchten.
• Im Notfall die Notrufnummer 112 wählen.

No entanto, os desafios permanecem. Segundo os especialistas, não se espera uma redução significativa nas passagens de nível não seguras. Portanto, dirigir com cuidado nesses locais continua sendo de extrema importância. O tipo exato de segurança em cada passagem depende de fatores como a velocidade do trem e o volume de tráfego. O objectivo deverá ser substituir gradualmente as travessias não seguras por soluções técnicas modernas, como barreiras completas ou meias-barreiras.

Já é tempo de as autoridades competentes tomarem medidas para melhorar esta segurança. Muitas vezes, os acidentes podem ser evitados se os utentes da estrada forem formados e sensibilizados. A suposição de que o número de acidentes é tão elevado devido à falta de atenção e à ignorância deve ser levada a sério e deve levar a repensar a segurança rodoviária.

Como os relatórios de merkur.de e dvr.de confirmam que todos temos que trabalhar para melhorar a segurança nessas transições críticas.