Ataque loco en un avión: ¡Pasajero hiere a adolescentes con un tenedor!

Ataque loco en un avión: ¡Pasajero hiere a adolescentes con un tenedor!

Un incidente que dejó en vilo a los pasajeros de un vuelo de Lufthansa de Chicago a Frankfurt el 28 de octubre de 2025 está causando revuelo. Un pasajero de 28 años se volvió violento durante el vuelo e hirió a dos adolescentes de 17 años con un tenedor de metal. Una desgracia que nadie hubiera creído posible con tanta rapidez.

Según los informes, el atacante hirió a un niño en la zona del hombro y a otro en la nuca. Las cosas se intensificaron aún más cuando el hombre comenzó a formar una pistola con sus dedos y se la metió en la boca. Además, golpeó a una mujer e intentó agredir a un tripulante de vuelo. La situación inmediatamente se volvió alarmante, lo que llevó a la tripulación a desviar el vuelo a Boston para arrestar al primer infractor. Lufthansa confirmó el desvío citando a un "pasajero rebelde".

Reacciones al incidente

Como resultado, los 362 pasajeros tuvieron que pasar la noche en Boston y se les ofrecieron vuelos alternativos. Lufthansa también ofreció a los afectados apoyo psicológico para mitigar las consecuencias de tan traumática experiencia. El sospechoso ahora se enfrenta a un juicio por cargos de agresión con un arma peligrosa a bordo de un avión, lo que podría acarrearlo hasta 10 años de prisión si es declarado culpable.

En este punto surge la pregunta de cómo se pueden evitar incidentes de este tipo en el futuro. En este sentido, la Oficina Federal de Aviación (LBA) no se hace responsable de reclamaciones civiles en caso de daños personales. Se recomienda a los pasajeros que reclamen cualquier daño directamente a la aerolínea. Si no está satisfecho, puede emprender acciones legales o ponerse en contacto con un tribunal de arbitraje como Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V..

Derechos y responsabilidad de los pasajeros

La responsabilidad de las compañías aéreas está regulada por el Convenio de Montreal, el Reglamento (CE) nº 785/2004 y la Ley de transporte aéreo. En caso de daños personales (muerte o lesiones físicas) a bordo, se aplica un límite máximo de 128.821 Derechos Especiales de Giro por pasajero, independientemente de la culpa de la compañía. Este reglamento tiene por objeto reforzar los derechos de los pasajeros y, por tanto, ofrece un cierto nivel de protección.

Si se producen daños en el equipaje, la empresa es responsable de hasta 1.288 derechos especiales de giro por pasajero, que se incrementarán a 1.519 derechos especiales de giro (aprox. 1.800 EUR) en el futuro, con efecto a partir del 28 de diciembre de 2024. Sin embargo, se renuncia a la responsabilidad si se puede demostrar que la empresa ha tomado todas las medidas razonables para evitar daños.

En este caso, es fundamental reaccionar rápidamente: los daños deben notificarse inmediatamente por escrito y, en caso de pérdida o daño del equipaje, se debe preparar el llamado Informe de irregularidades de propiedad (PIR). Esto puede facilitar mucho el proceso de resolución de reclamaciones.

El incidente a bordo del vuelo de Lufthansa nos recuerda que la industria de la aviación se enfrenta constantemente a desafíos y que es más importante que nunca reforzar las directrices de seguridad y responsabilidad. Los pasajeros y las aerolíneas esperan que estos incidentes sigan siendo la excepción y no la regla.