Szalony atak na samolot: pasażer rani widelcem nastolatki!

Szalony atak na samolot: pasażer rani widelcem nastolatki!

Incydent, który pozostawił pasażerów lotu Lufthansy z Chicago do Frankfurtu 28 października 2025 r. w napięciu, wywołuje zamieszanie. 28-letni pasażer podczas lotu zachował się agresywnie i metalowym widelcem zranił dwóch 17-letnich nastolatków. Nieszczęście, o którym nikt nie pomyślałby, że jest możliwe tak szybko.

Według doniesień napastnik zranił jednego chłopca w okolicę ramion, a drugiego w tył głowy. Sytuacja pogorszyła się jeszcze bardziej, gdy mężczyzna zaczął formować palce w pistolet i wkładać go do ust. Ponadto uderzył kobietę i próbował zaatakować członka załogi lotniczej. Sytuacja natychmiast stała się niepokojąca, co skłoniło załogę do skierowania lotu do Bostonu w celu aresztowania pierwszego sprawcy. Lufthansa potwierdziła zmianę kierunku lotu, powołując się na „niesfornego pasażera”.

Reakcje na incydent

W rezultacie wszystkich 362 pasażerów musiało spędzić noc w Bostonie i zapewniono im alternatywne loty. Lufthansa zaoferowała również osobom dotkniętym wsparciem psychologicznym, aby złagodzić konsekwencje takiego traumatycznego doświadczenia. Podejrzanemu grozi teraz proces pod zarzutem napaści z użyciem niebezpiecznej broni na pokładzie samolotu, za co w przypadku skazania grozi mu kara do 10 lat więzienia.

W tym miejscu pojawia się pytanie, w jaki sposób można uniknąć takich zdarzeń w przyszłości. W związku z tym Federalny Urząd Lotnictwa (LBA) nie odpowiada za roszczenia cywilne w przypadku obrażeń ciała. Pasażerom zaleca się zgłaszanie wszelkich szkód bezpośrednio do linii lotniczej. W przypadku niezadowolenia możesz podjąć kroki prawne lub skontaktować się z komisją arbitrażową, taką jak Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V..

Prawa i odpowiedzialność pasażerów

Odpowiedzialność przewoźników lotniczych reguluje Konwencja montrealska, rozporządzenie (WE) nr 785/2004 oraz ustawa o transporcie lotniczym. W przypadku obrażeń ciała (śmierci lub obrażeń ciała) na pokładzie obowiązuje maksymalny limit 128 821 Specjalnych Praw Ciągnienia na pasażera, niezależnie od winy przewoźnika. Rozporządzenie to ma na celu wzmocnienie praw pasażerów i dlatego zapewnia pewien poziom ochrony.

W przypadku uszkodzenia bagażu firma odpowiada za maksymalnie 1288 specjalnych praw ciągnienia na pasażera, które w przyszłości zostaną zwiększone do 1519 specjalnych praw ciągnienia (ok. 1800 EUR) ze skutkiem od 28 grudnia 2024 r. Jednakże odpowiedzialność zostaje zniesiona, jeśli można udowodnić, że firma podjęła wszelkie uzasadnione środki w celu uniknięcia szkód.

Szybka reakcja jest tu kluczowa: szkodę należy natychmiast zgłosić pisemnie, a w przypadku zagubienia lub uszkodzenia bagażu należy sporządzić tzw. raport nieprawidłowości własności (PIR). Może to znacznie ułatwić proces rozpatrywania reklamacji.

Incydent na pokładzie samolotu Lufthansy przypomina nam, że branża lotnicza nieustannie stoi przed wyzwaniami i ważniejsze niż kiedykolwiek jest wzmocnienie wytycznych dotyczących bezpieczeństwa i odpowiedzialności. Pasażerowie i linie lotnicze mają nadzieję, że takie incydenty pozostaną wyjątkiem, a nie regułą.