Ataque insano a avião: Passageiro fere adolescente com garfo!

Ataque insano a avião: Passageiro fere adolescente com garfo!

Um incidente que deixou em suspense os passageiros de um voo da Lufthansa de Chicago para Frankfurt em 28 de outubro de 2025 está causando agitação. Um passageiro de 28 anos tornou-se violento durante o voo e feriu dois adolescentes de 17 anos com um garfo de metal. Um infortúnio que ninguém imaginaria ser possível tão rapidamente.

O agressor teria ferido um menino na região dos ombros e outro na nuca. As coisas pioraram ainda mais quando o homem começou a transformar os dedos em uma arma e colocá-la na boca. Além disso, ele bateu em uma mulher e tentou agredir um tripulante. A situação tornou-se imediatamente alarmante, levando a tripulação a desviar o voo para Boston para prender o primeiro infrator. A Lufthansa confirmou o desvio citando um “passageiro indisciplinado”.

Reações ao incidente

Como resultado, todos os 362 passageiros tiveram que passar a noite em Boston e receberam voos alternativos. A Lufthansa também ofereceu apoio psicológico às pessoas afetadas para mitigar as consequências de uma experiência tão traumática. O suspeito agora enfrenta julgamento sob a acusação de agressão com arma perigosa a bordo de uma aeronave, o que pode levá-lo à prisão por até 10 anos se for condenado.

Neste ponto surge a questão de como tais incidentes podem ser evitados no futuro. A este respeito, o Federal Aviation Office (LBA) não é responsável por reclamações civis em caso de danos pessoais. Os passageiros são aconselhados a reclamar qualquer dano diretamente à companhia aérea. Se não estiver satisfeito, você pode tomar medidas legais ou entrar em contato com um conselho de arbitragem como Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V..

Direitos e responsabilidades dos passageiros

A responsabilidade das transportadoras aéreas é regulada pela Convenção de Montreal, pelo Regulamento (CE) n.º 785/2004 e pela Lei do Transporte Aéreo. Em caso de danos pessoais (morte ou lesões físicas) a bordo, aplica-se um limite máximo de 128.821 Direitos de Saque Especiais por passageiro, independentemente da culpa da empresa. Este regulamento destina-se a reforçar os direitos dos passageiros e, portanto, oferece um certo nível de proteção.

Em caso de danos na bagagem, a empresa é responsável por até 1.288 direitos de saque especiais por passageiro, que serão aumentados para 1.519 direitos de saque especiais (aproximadamente 1.800 euros) no futuro, com efeitos a partir de 28 de dezembro de 2024. No entanto, a responsabilidade é dispensada se puder ser provado que a empresa tomou todas as medidas razoáveis ​​para evitar danos.

Uma reação rápida é crucial aqui: os danos devem ser comunicados imediatamente por escrito e, se a bagagem for perdida ou danificada, deve ser preparado um chamado Relatório de Irregularidade de Propriedade (PIR). Isso pode tornar o processo de liquidação de sinistros muito mais fácil.

O incidente a bordo do voo da Lufthansa lembra-nos que a indústria da aviação enfrenta constantemente desafios e que é mais importante do que nunca reforçar as diretrizes de segurança e responsabilidade. Os passageiros e as companhias aéreas esperam que tais incidentes continuem a ser a excepção e não a regra.