Record mondial de voitures électriques : l’Allemagne est à la traîne !

Record mondial de voitures électriques : l’Allemagne est à la traîne !

L’électromobilité prend de l’ampleur dans le monde entier. Au tournant de l'année 2025, près de 56 millions de voitures à propulsion électrique étaient immatriculées, ce qui correspond à une augmentation impressionnante d'environ un tiers par rapport à l'année précédente. Fort PN Cobourg Cet inventaire comprend 55,8 millions de véhicules purement électriques, hybrides rechargeables et véhicules avec prolongateur d’autonomie. Un examen de la répartition des voitures électriques montre que plus de la moitié, soit environ 31,4 millions, circulent sur les routes de Chine.

Les États-Unis et l'Allemagne suivent avec 6,4 millions et 2,6 millions de voitures électriques, tandis que la Grande-Bretagne et la France en possèdent chacune environ 2,1 millions. La Norvège a réussi à immatriculer plus d'un million de voitures électriques. Ces chiffres montrent clairement que la demande de véhicules électriques est ininterrompue, même si la croissance en Allemagne offre encore un potentiel, comme le montrent les chiffres de ADAC prouver.

Nouvelles inscriptions en cours

En mai 2025, plus de 43 000 voitures fonctionnant uniquement à batterie (BEV) ont été nouvellement immatriculées en Allemagne, ce qui correspond à 18 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures. Il s'agit d'une augmentation impressionnante de 45 pour cent par rapport au mois de mai de l'année dernière. Même si le nombre total de nouvelles immatriculations s'élève à 239 297 véhicules, soit une augmentation de 1,2 % par rapport à l'année précédente, nous restons toujours en retrait par rapport aux chiffres d'avant Corona. La part des voitures électriques dans le nombre total de voitures immatriculées était de 3,3 pour cent, tandis que celle des hybrides rechargeables était de 2,0 pour cent, selon les informations actuelles de ADAC.

Jetons un coup d'œil aux parts de marché : VW est en tête avec 20,9 % des nouvelles immatriculations, suivi par Mercedes, BMW et Škoda. Ce qui est particulièrement intéressant, c’est que BYD a enregistré une augmentation de 800 % des nouvelles immatriculations, alors que Tesla n’a signalé que 1 210 nouvelles immatriculations. Les modèles à succès du mois de mai sont les VW Golf, T-Roc et Tiguan, la VW ID.7 s'imposant comme la voiture électrique la plus vendue.

Tendances et défis mondiaux

Mais quelle est la situation de l’électromobilité dans le monde ? Fort Statiste Le nombre de voitures électriques s’élevait à près de 42 millions fin 2023, la majorité se trouvant en Chine. En Europe, les Pays-Bas sont en tête avec le plus grand nombre d’infrastructures de recharge, suivis par l’Allemagne. Dans ce pays, il existe une borne de recharge pour 20,5 voitures électriques, ce qui souligne la dépendance à l’égard des infrastructures publiques.

La bonne nouvelle : les émissions moyennes de CO₂ des voitures nouvellement immatriculées sont tombées à 109 g/km. C’est le signe que l’industrie devient de plus en plus respectueuse de l’environnement. Toutefois, les voitures électriques ne sont véritablement écologiques que si l’électricité nécessaire provient d’énergies renouvelables. De plus, la cadence toujours élevée de production des batteries montre qu’une nouvelle course aux technologies les meilleures et les plus respectueuses de l’environnement a commencé.

Enfin, il convient de noter que l’électromobilité est en pleine mutation. Malgré les problèmes de stocks et la pression concurrentielle sur le marché, les perspectives sont prometteuses. Avec une demande et une offre croissantes, les voitures électriques pourraient devenir encore plus courantes sur nos routes dans un avenir proche.