Eismo chaosas A8 kelyje: dėl sunkvežimio gedimo valandų valandas susidaro kamščiai!
2025 m. rugpjūčio 13 d. bus ribojamas eismas A8 kelyje ties Lauterbachu dėl sugedusio sunkvežimio. Aktuali informacija čia.

Eismo chaosas A8 kelyje: dėl sunkvežimio gedimo valandų valandas susidaro kamščiai!
Žvilgsnis į kelią aiškiai parodo: šiandien, 2025 m. rugpjūčio 13 d., eismas A8 Bavarijoje yra problemiškoje situacijoje. Remiantis naujausiu pranešimu, kurį pateikė news.de Netoli Lauterbacho nuo ankstaus ryto buvo siaurinamas kelias. To priežastis – sugedusi transporto priemonė, konkrečiai – sugedęs sunkvežimis.
Eismo apribojimai gali būti jaučiami nuo 00:24 iki 04:24 val. maršrute iš Miuncheno link Štutgarto, ypač tarp Fuchsberg ir Sulzemoos (77). Dešinė eismo juosta ir kietasis kelkraščiai yra uždaryti, todėl eismas lėtas ir galimos spūstys. Vairuotojai raginami laikytis pakoreguotų greičio apribojimų ir stebėti eismo ženklus.
Dabartinė eismo situacija
Kaip ir platforma verkehrslage.de informavo, kad šiuo metu apie kitus pavojus nepranešama. Tačiau turėtumėte išlikti budrūs, nes statybvietės ir kiti veiksniai, pvz., rizika paslysti dėl žiemos sąlygų, ir toliau gali turėti įtakos eismo situacijai. Avarijos ir kliūtys kelyje taip pat gali sugadinti kelionės malonumą.
Pažvelgus į skaičius matyti, kad eismas keliais Vokietijoje per metus išliko stabilus. Standartinis Federalinės transporto ministerijos darbas „Eismas skaičiais“ jau daugiau nei 50 metų teikia vertingos informacijos apie mobilumą, infrastruktūrą ir eismo saugumą. Garsiai BMV Į sąvadą įtraukta dabartinė statistika ir tendencijos, kurios taip pat padeda įvertinti esamą eismo situaciją.
Šiandienos spūstys A8 kelyje parodo, kaip svarbu nuolat stebėti kelių infrastruktūrą ir daryti būtinas investicijas. Juk eismas yra pagrindinis mūsų mobilumo elementas ir reikalauja nuolatinio dėmesio. Ypatingas atsargumas būtinas, nes dabartiniai eismo sutrikimai gali pakenkti ir kitiems vairuotojams. Kiekvienas keliaujantis regione turėtų būti pasiruošęs ilgesniam kelionės laikui ir stebėti esamą eismo situaciją.